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日本为啥要把挖机***得那么好？

发达***把汽车不当汽车，水陆两用挖掘机出租租赁多少钱，把工程机械真当工程机械，而国内正好相反，对汽车***太重视，对工程机械***则太不重视。工程机械行业里流行着一句话：中国人把挖机当牛使，而日本人恰恰相反，把挖机当爷供着。

这不是危言耸听。不久前笔者和一位业界朋友聊起这个话题，一直在知名行业日企工作多年的他，给笔者举了个有趣的例子：“你知道日本人怎么爱护挖掘机的么?我亲眼见过他们在驾驶室里铺地毯，上车操作要脱鞋，而且带白手套操作，每天干完活都要把挖机清洗干净，简直比对亲儿子还好!”听得笔者目瞪口呆，这还是干活的工具么?要在中国，别说给挖机洗澡，连操作手自己干完活，累了一天，洗不洗澡都难说。日本人是不是太较真?对一个挣钱工具为啥这么上心呢?

经过一番调查，笔者发现，除了日本人普遍的“素质高”、爱干净之外，***体制和行业发展阶段也是造成日本重视挖机***的重要因素。

1、从制度上来看，日本工地上使用的挖掘机产品需要年审，年审检测不合格不允许继续作业，在强制的制度严格要求下，重视***成为必然;同时，根据日本的使用要求，挖机的工作时间只要超过5000小时，广州水陆两用挖掘机出租，就会被强制送到服务点进行维护，仅这一条就令中国操作手望尘莫及啊;

2、从对产品的使用情况来看，日本已经完成了工业化阶段，工程机械的工作量和工作强度都比中国小很多，人家是工作8小时必须休息，就跟欧洲的卡车司机一样，超过工作时间强制休息，多给钱也没人干，而中国的挖掘机只要买到手恨不得天天24小时连续干活，早日收回成本，为老板赚更多的钱。日本的设备不超负荷运转，这大大降低了挖机的维护***压力;

3、从设备全生命周期价值***1大化角度来看，日本挖机如果报废，出于环保要求，要向***缴纳大量的税金，所以往往日本的挖机老板更愿意***好设备，以在合适的工作年限时尽早将设备推向二手市场及租赁商，这样不但能够促使挖掘机更换的频率加快，始终使用***1新技术的前沿产品，而且无后顾之忧;

4、从流通的需求约束来看，日本的挖掘机一般在工作三五年，往往还不足5000小时，就开始进入二手机市场和租赁市场等领域，或者直接出口到发展中***，日本正规渠道出口的二手挖机海关检测不达标禁止出口，人家这是维护良好商誉，以图可持续发展呢，即环保，又能减轻国内新机销售压力，使国内市场能够良性循环;

5、从***体系来看，日本社会的***体系高度发达，无论是日常消费品还是工业品基本都无次1货，一旦消费者购买到次1货可以到法1院起诉商家，造假者将面临破产风险。(难怪在日本订餐什么的根本不用押金和预付，人家有***做背书哈)同样，在工程机械市场上挖机配件质量没的说，基本都是原厂件，价格也相对透明，所以***所用的部件质量好，不容易引发关联问题。

6、从服务商的实力来看，日本的服务商更加成熟，维修技术高度***化，检测设备等硬件也是世界领1先水平，能够充分保证***和维修后的产品质量;

7、从操作手使用习惯来看，日本人对设备确实比较认真负责，严格按照操作要求操作和***维护，定期检查，定期***，水陆两用挖掘机出租联系方式，一丝不苟，维护了良好的设备状态。

根据日本某二手挖掘机销售市场的一项故障维修统计，70%的挖掘机故障是由于***和管理不善造成的，其他30%的故障分别为：机械故障、机器超负荷运行、其他故障等。

对挖机实行定期维护***的***终目的是减少机器的故障，延长机器使用寿命，提高工作效率，降低作业成本。“工欲善其事，必先利其器”，看来在工程机械的“科学发展观”这方面，我们还需要向日本学习很多啊。

挖掘机故障，设备熄火的原因及排除方法

一、挖掘机熄火的故障原因

1、煅烧燃油形成自行熄火

2、挖机油路有走漏漏油，喷油泵毛病。

3、挖机自行熄火，若是之前有发动机转速逐渐降低排气管黑烟表象，则很可能是挖机油路供油不顺利、发动机光滑不良、发动机抱轴烧瓦致使。

4、挖机工作中自行熄火，也可能是柴油不洁净，主张先把柴油滤芯换掉，再校队喷油嘴。

5、若是挖机是热车后主动熄火，且熄火后挖机短时间内都无法发动打着，很可能是柴油泵（高压油泵）或油嘴疑问，此刻能够用冷水把柴油泵冲一下，若是能立刻打着，则即是油泵或油嘴有问题。

6、发动机疑问：发动机进气阻力大、进油受阻致使自行熄火表象。

7、液压体系疑问：泵压力过大。

8、挖机电器疑问：控制体系因为接受到过错信号，致使主动熄火。

二、排除方法

通常情况下若是挖机在工作中俄然熄火且是憋熄火，需求做以下查看：

1、首先要查看挖机供油路，油路供油是不是顺利？油路有无堵塞？主张能够清洁燃油滤芯，水陆两用挖掘机出租多少钱，替换一切滤芯，拆检柴油泵，查看油嘴喷油长度能否到达6-175px左右。

2、接着，查看是不是挖机发动机长时间工作，致使发动机超负荷或者发动机过热，而发动发动机自我维护功用。

3、挖机憋熄火通常情况下是燃油路毛病，应当仔细检查油路有无漏气和漏油当地、再检查管接头密封件有无损坏、滤芯有无卡滞、油水分离器放水盖有无拧紧。

4、憋熄火也可能是液压问题，液压泵与发动机功率不匹配，此刻需要用***修理设备丈量，调试阀组力要用***设备。

装载机的操作使用误区危害

换挡过程中滑行入铲

在装载机作业时，不少驾驶员习惯边换挡边以机器高速行驶的惯性向料堆猛冲，自然减速后，随即挂挡铲运物料。利用行驶的惯性冲向料堆会使整机受到剧烈冲击，各部件受力不均，对整个机体的危害极大。这会造成铲斗、动臂、前车架等变形，出现裂纹;变速器、离合器因猛然受力，转矩增加，摩擦片易打滑而扭曲变形；各传动部件也极易损坏。正确的操作是，装载机在铲装前将变速杆置于低速挡，以Ⅱ挡速度正面驶向料堆，以Ⅰ挡速度缓慢插入料堆，并逐渐加大油门进行铲装。