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钛管出现摩擦痕的原因是由于与钛管材相接触的区域由马鞍形的面接触变成线接触而出现的，就让孔型在前死点的时候始终保持与钛管材面接触，但是轧机的运动方式为前死点回转，保持面接触必然会影响轧机的回转。所以必须将轧机回转电机的回转信号与轧机送进电机的送进信号同时引到后死点，让回转和送进的动作在后死点同时进行，轧机在前死点不作任何动作。由于回转和送进的信号是由与轧机曲柄齿轮相连接的磁性接近开关所给的，两者相隔180°。所以只要将两个磁性开关的夹角变为0°，常州TA3钛管，并在轧机PLC中给以重新设定就可以实现回转和送进的动作在后死点同时进行。

针对小规格厚壁TA18钛合金无缝管试生产中遇到的内表面易产生裂纹、成品率低的问题，研究了冷轧工艺参数对管材表面质量和拉伸性能的影响，探索提高管材成品率的方法。结果表明：两辊开坯轧制变形量选择39%，TA3钛管***，管材内外表面质量较好；用三辊轧机进行中间道次轧制时，Q值小于0.87，管材内表面质量较好；成品管材轧制变形量选择30%，能够得到较好的力学性能和显微***。为了提高TA18钛合金管材的成品率，在轧制过程中每轧制1～2个道次，就进行除油、酸洗、退火、矫直处理，再用喷砂 酸洗方法去除内表面裂纹。采取该措施后，成品管材探伤合格率提高到35%～40%。

钛表面渗硼生成TiB2相，TA3钛管厂商，硬度也很高。据文献报道，将酸洗后的钛零件包埋在无定型硼粉和A1203粉各半的混合粉末（其中加有0.75%-1.0%的NH4F*HF)中，在1010度保温1小时，即可生成TiB2层。在上述条件下，该涂层的厚度依合金不同而异，工业纯钛上生成的涂层厚度为25p，T***钛合金上形成厚度为20um，硬度在HV2800-3450的范围。渗硼的温度要求高，这使其应用受到一定限制。如果先在钛板上电镀铁，之后进行硼化，可以降低硼化温度到870度，镀层厚度可达40um，TA3钛管批发，硬度可到HV2300。由于钛也与氮反应，因此必须用ya气作为载体。假如用氧/氮混合气体(空气)作为氧源，那在氧的扩散温度(约850℃)就会形成足够的氮化物它会减小氧的扩散。为了优化氧扩散层的深度和分布，氧的浓度需足够高，以产生扩散速率。但它不能高至形成一连续的表面氧化膜，据报道，它会阻挡扩散。