立体停车场在国内外的发展及现状
美国于1920年建成世界上第1个使用机械升降的汽车车库，并在上世纪60年代进入快速发展阶段，到90年代初兴起了用电脑控制的全自动立体车库。
立体停车场在日本的发展已经有30至40年的历史。***初，只是用垂直升降机代替了停车楼的行车坡道，但是水平运输依然要由人驾驶，需要预留出行车道，面积、体积的节省不明显。到20世纪70年代，由于机械化、自动化的发展，汽车从进入车库至停放到位全程由机械操作，因此可以把每辆车所需的停车空间压缩到***1小，充分发挥出了其优势。
立体停车场占地少，容量大。由于土地资源的稀缺，目前国际国内多数城市已经***，未来大都市中心的土地只会越用越少，而立体停车场的优势便是可以充分利用城市空间。据资料统计，传统停车场停放50辆车需要1650平方米，而机械式立体停车场占地面积仅为平面停车场的1/25到1/2，空间利用率比建筑自走式停车场提高75%。拿塔式立体停车场来说，停50辆车仅需要50平方米即可，一辆车仅需1平方米，充分利用了土地资源
如果小区像停车场，大型停车场***找哪家，这个小区从哪个方面来说都比较差了。
首先，小区像停车场，大型停车场***多少钱，说明该小区内车流量大，大型停车场***管理，导致安全隐患大，如果业主进出小区与进出停车场一样，业主担心会被车闯，司机担心破瓷，这不都得提心掉胆。
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