低温冷却液循环泵在使用中的特点巩义市科瑞仪器有限责任公司给您介绍低温冷却液循环泵在使用中具有的特点。1、有大流量、高压循环泵，耐高压、高温、高强度塑料面单、侧平面型人性化的操作面板，体积小、制冷量大，可方便的放在实验桌下工作，不占空间。2、可供旋转蒸发器、真空冷冻干燥箱、循环水式真空泵、紫外分光度计、磁力搅拌器等仪器的循环制冷，进行多功能低温下的化学反应、生物反应、***反应等。3、与2升~50升旋转蒸发器配套使用可代替自来水冷凝，特别使用于低沸点或热敏性物料蒸发时冷凝用水。4、对于高温或水资源缺乏地区，使用DL系列产品既可以达到节水又可以保证被冷却仪器快速降温的需要。5、微机智能控制系统，全封闭压缩机制冷，微机可设置0~100小时定时关机；温度量程&plu***n;50℃，数显精度&plu***n;0.1℃，微机可修正温度测量值偏差，采用双窗口，红、绿两种颜色，LED显示温度设定值和温度测量值，也可选择大屏幕液晶显示屏。6、具有微机软件锁功能；所有操作在微机触摸软键上进行，操作简单。7、该低温冷却液循环泵可将槽（机）内冷液输出，冷却或恒温机外实验容器或建立第二恒温场。更多内容，请登录：;冷却液循环泵与发动机冷却供油冷却液循环泵与发动机冷却系统及供油系统概述： 发动机的冷却系统和增压系统的冷却几乎是隔离的。发动机冷却系统的防冻液初装量是4.3L，缸盖中的防冻液容量大概可以占到总量的2/3。其***大特点是装备了双节温器，分别控制缸盖和缸体的冷却液循环泵冷却液循环，保持缸体的温度比缸盖的温度稍高，这样可以降低曲柄连杆机构的摩擦，提高充气效率，并且一定程度上可以减少爆震的倾向，以求更好地发挥出发动机的性能。节温器(采用双行程节温器，以便更精准的进行控制)负责缸体循环系统，负责缸盖循环系统。 其具体工作控制过程如下。温度小于或等于87℃时：两个节温器都关闭，发动机可以迅速升温，冷却液流经泵、缸盖、节温器支架、小水箱、机油冷却器、冷却液储液罐；温度在87℃～105℃时：一节温器打开，另一节温器关闭，缸盖温度保持在80℃，缸体温度继续上升，冷却液流经冷却液循环泵、缸盖、节温器支架、小水箱、机油冷却器、冷却液储液罐、散热器；温度在105℃以上时：两个节温器都打开，缸盖温度保持在87℃，缸体温度保持在105℃，冷却液流经冷却液循环泵、缸盖、节温器支架、小水箱、机油冷却器、冷却液储液罐、散热器、缸体、废弃再循环阀。冷却系统中的冷却风扇控制形式仍旧采用同PQ35平台车型原理一致的发动机电脑脉宽信号控制方式。 与传统TSI发动机的结构基本一致，低压端的燃油泵仍由油泵控制单元控制，高压端的高压泵由进气凸轮轴驱动，高压压力一般在35～100bar，高压泄压压力为140bar，低压压力一般在6bar以内。特别需要注意的是，在准备打开燃油系统的时候，必须通过专用诊断仪VAS5052A对燃油系统进行正确的卸压，不能像以前的TSI发动机一样通过拔***的方式卸压。;