电池模拟器-沃森电源-多通道电池模拟器

您去过电动汽车厂家吗？知道新能源汽车在出厂前是如何测试的吗？其实新能源汽车电源测试很简单，一台GP系列高精度直流电源就够了。

GP系列高精度直流电源采用软开关变换技术和多级闭环反馈控制技术，动态响应速度快，输出纹波低，汽车动力电池模拟器，体积小、重量轻、效率高。具有可视化的人机交互界面，操作便捷，界面美观，信息显示丰富。具有完善的保护方式，保护电源的安全稳定的运行，同时具有丰富的接口，能够满足系统控制以及实现无人值守。

该系列产品型号丰富，常规产品型号达20余种，技术实力支持0-1000V、0-1500A、单机功率0-400KW的任意产品定制。

电动汽车是智能网联技术的载体，随着智能化、网联化在汽车领域应用的不断增加，电动汽车专属平台的应用还可以更好地让“电”、“智”、“联”的属性更好结合，未来，或将更能推进智能网联汽车的发展。

平台化可以促进企业不同品牌、车型之间技术共享，这是其生命力所在，在传统燃油车领域充分体现了这一特点，那么电动汽车专属平台是否仍具有该属性？答案显然是肯定的。在现有电动汽车专属平台的开发中不仅有同一企业不同品牌间的技术共享，甚至有些企业提出向行业开放其电动汽车专属平台，共享技术成果。

1.加快整车系列化发展。***提升技术水平及生产能力，推动天津一汽夏利汽车股份有限公司和国能新能源汽车有限责任公司纯电动商务轿车量产，推进天津艾康尼克新能源汽车有限责任生产基地建设，电池模拟器，打造具有***影响力的津产乘用车品牌;依托天津比亚迪汽车有限公司、天津银隆新能源有限公司，加快研发全新纯电动公交车型和旅游大巴车型，拓宽车型体系，多通道电池模拟器，鼓励津产大客车开拓全新市场领域。

2.突破关键零部件瓶颈。依托天津松正电动汽车技术股份有限公司、堡敦(天津)机电有限公司、中国汽车技术研究中心等企业及研究机构，***开发新一代新能源大客车动力传动总成系统、PD18型号轮毂电机等产品，发展电驱动系统、电驱动动力总成、电力电子总成等集成化产品，实现驱动平台通用化、标准化、系列化。

3.构建***服务体系。依托中国汽车技术研究中心和天津中科***技术研究院，研究和优化新能源汽车整车检测、诊断、试验技术，建立新能源汽车整车和关键部件检验检测与试验评价公共服务平台，完善新能源汽车产品标准体系。建立新能源汽车产品营销和***服务保障体系，形成整车销售、配件供应、维修***、在用车检测、信息反馈等完善的一体化服务链条。

EVWD系列双向DCDC测试电源是一款针对共直流母线系统的直流输入双向直流电源，是专为新能源汽车行业的电机控制器、驱动电机、整车测试开发的低成本测试电源解决方案。采用纯数字控制技术，电池模拟器厂家，可适用于电机控制器，驱动电机产品前期研发、后期型式试验，可靠性测试，以及产品线产品出厂测试。特别适用于共直流母线的测功测试台架和对拖测试台架，也可用于对已有直流电源系统的改造升级。不过在使用前还是了解一下双向DCDC测试电源的主要功能哦。

1.双向直流电源运行功能

全功率范围内能量双向流动，满足以下运行曲线。具有恒压、恒流、恒功率三种运行模式，可以设置输出电压、电流、功率的运行参数。

2. 电池模拟功能

1）电池类型工作模式：

2）电池自定义工作模式：

3.紧急停止功能

具有紧急停止功能，在出现类似电机失控等紧急状况时，可通过按下操作面板上的急停开关紧急停止电源输出，避免对客户的设备造成损坏。

4.自动线电压补偿功能

具有自动线电压补偿功能，可通过检测自动补偿线损，提高负载端的电能质量，提升电源的输出带载能力。

5. 自诊断和保护功能

具有输入（缺相、过压、欠压）、直流母线过欠压保护、输出过欠压，输出过流，过热，输出短路保护、IGBT过流保护等丰富的保护功能，能够实时监测各项运行参数，在异常情况下自动诊断并快速切断主电路，避免对内部器件造成损坏。

6. 自放电功能

具有输出端自放电功能，在产品停止输出后，可快速将输出端的电压降至安全电压以下。

7. 通讯功能

标配RS485通讯功能，可选配以太网、CAN通讯功能。能够与PC连接实现远程操作、无人值守以及嵌入测试系统。可通过通讯接口实现产品启动、停止、设置运行参数等操作，并可实时查询电源的运行状态、运行参数值、报警信息。