沃森电源(在线咨询)-电池模拟器-国内电池模拟器厂家排名

电动汽车与传统燃油车大的区别是“三电”部分，按照目前的车辆结构，其中大的不同就是电池的布局。目前，市场上主流动力电池的电池包多为方形，形状与油箱有很大区别，怎样合理布局电池以便实现结构的合理化便成为大问题，因为是否合理布局关系着车辆的平衡性和安全性等。

以特斯拉为例，其把电池安装在车辆底部，原来安装油箱的车辆前端的空间则改成行李箱，而国内大部分由燃油车平台改造而来的电动汽车并没有办法完成这样的操作，甚至有些车辆还把部分电池安装在车辆尾部，挤占了行李箱空间。同时，电池模拟器，电池的安装也会极大影响车内空间，在传统燃油车平台基础上诞生的电动汽车很难实现空间布局的优。

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业内人士直言，虽然现在整车企业采取向电池企业采购电池单体、自主研发电池包和电池管理系统的方式，但未来极有可能彻底摆脱电池企业，实现从电池到整车的一体化运作。王秉刚指出，当纯电动汽车的年产量达到几百万辆，某一家整车企业的年产量有望超过几十万辆时，汽车动力电池模拟器，整车企业自建的电池工厂以及整车企业与电池企业共建的工厂或将成为国内车用动力电池的主要生产力量。

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