国际海上货运合同的订立及双方权利、义务与责任之
承运人和实际承运人的赔偿责任
如果将运输或部分运输委托给实际承运人执行时，不管根据海上运输合同是否有权这样做，承运人仍需对全部运输负责。关于实际承运人所履行的运输，相纸进口，承运人应对实际承运人及其受雇人和代理人在他们的受雇范围内行使的行为或不行为负责。
《汉堡规则》对承运人责任的所有规定也适用于实际承运人对其所履行的运输的责任。承运人据以承担《汉堡规则》所规定的义务或放弃《汉堡规则》所赋予的权利的任何特别协议，只有在实际承运人书面明确表示同意时，才能对他发生影响，不论实际承运人是否已经同意，承运人仍受这种特别协议所导致的义务或弃权的约束。
如果承运人和实际承运人都有责任，则在此责任范围内他们应负连带责任。但是，不妨碍承运人和实际承运人之间的任何追索权。
承运人、实际承运人和他们的受雇人、代理人***的赔偿金额总数不得超过《汉堡规则》所规定的责任限额。
FCR的特点
FCR的几个特点：
1.FCR一般只出现在FOB条款下
2.FCR只是收据，而非提单这样的物权证明
3.FCR如同货物收据(Cargo Receipt)似的，谁都可以开具。
4.进口商不需要FCR就能够提货
5.表面上的风险承担方是承运方。
FCR与提单的区别货运代理人签发的FCR和提单有相同之处，均是海上货物运输合同的证明和承运人接收货物的收据。但两者至少存在以下几点区别：
一、提单是承运人保证据以交付货物的单证，而FCR不具有该项特点。
二、FCR一般只出现在FOB价格条款和EXW（工厂交货）价格条款下，相纸进口物流代理，提单的使用则无此局限。三、***接受提单和FCR的条件有所不同。
四、提单和FCR的可转让性不同。
货运转运商的选择标准
资信情况和经营作风
货物转运商的资信和经营作风是衡量其是否忠实可靠的重要因素。货运转运商主要是提供劳务，不需要大量的***，但是否拥有一定的资金与工作效能也有一定的关系的。有了一定的资金就可以拥有***的管理和通讯设备，有较广泛的活动能力，相纸进口货运代理，有较完善的经营设施和条件，以及有经验丰富、能力强的经营管理和***技术人员，就能提供优质的服务。
货运转运商应具备国际货物运输代理企业认可证书，包税相纸进口，应遵守******、法令，贯彻执行***的方针、政策及有关的国际公约，在经营中应本着平等互利原则和良好合作态度认真维护出口商的利益，不存在弄虚作假、牟取暴利、掩饰错误、推卸责任等不良现象。
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