橡胶轮衬是由高强度，高耐磨，低变形，耐老化的橡胶原材料和高强度、低伸长的骨架材料组成。它套装在轮钴上，以承受钢丝绳传递的各种压力，保证索道安全平稳运行，橡胶轮衬在索道上作为托压索轮在塔架上运行，由于其荷载大小不等，所以其同一索道轮衬的磨损程度也不等。另外随着时间的延长，磨损程度不断加深。其侧向夹持板的加持力会随着轮衬磨损的增加而减小，轮衬在侧板和轮轱轮柱面上的滑移现象也越严重，会加剧侧板和轮轱的磨损，所以要定期检查，随时更换轮衬。
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索道驱动轮衬块，其横截面为梯形。本实用新型不需要夹板和紧固件，使安装维修快捷，降低驱动轮自重，也减轻了拆装时的劳动强度，能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦
特点：
1.恶劣的条件下也表现出极高的摩擦系数。
2.硬度适中，具有良好的绳槽的可车削性。
3.防水、防油和防矿上腐蚀性液体。
4.耐磨性能高。
应用：
1、落地式多绳摩擦提升机绞车
2、钢带机驱动轮
3、电梯和运人装置驱动轮
4、缆车驱动轮
5、猴车驱动轮
产品用途：
猴车，正式全称为矿山索道，主要用于地下矿山。将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，耐磨轮衬多少钱，从而实现输送矿工的原理。用地下矿用架空索道来输送矿工，其目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。
安装于猴车驱动轮（或称摩擦轮）上的摩擦衬垫（简称衬块），是提供猴车驱动轮动力、提升载荷的一个非常重要的零件，其摩擦性能的好坏，将直接影响到猴车的工作能力、工作效率和安全性等。猴车衬块承担着全部钢丝绳重量、容器自重，载货重量、平衡尾绳重量，以及运行时的各种动载荷与冲击载荷。 
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