当推力球轴承在高速条件下运转时，钢球和滚道径向平面的接触角会受离心力影响，从而引起钢球相对滚道的滑动。这种滑动造成的粘着磨损会损坏轴承。为防止这种损坏，必须保证推力球轴承受的小载荷，见公式1或公式2，取计算值中较大者。。
公式1：Famin=K?n*n
Famin：小轴向载荷（N）
K：小轴向载荷系数
n：转速（每分钟）
Coa：基本额定静载荷（N）
单向推力球轴承只可以承受一个方向的载荷，推力球轴承型号，如果承受两个方向的载荷，必须选用双向推力球轴承。推力球轴承必须施加小载荷或预载荷。当轴垂直时，轴的重量通常超过小载荷。此时由于反方向的轴向外载荷的影响，向心推力球轴承，该作用的载荷有可能减小。
巨龙公司销售推力球轴承
推力球轴承巨龙公司制造商
推力球轴承性能特点及安装须知
推力球轴承性能特点及安装须知 推力球轴承是分离型轴承，接触角为90度，只能承受轴向载荷，极限转速低。它主要由由座圈、轴圈和钢球、保持器组件三部分构成。烈力轴承生产的平面推力轴承垫片材料是轴承钢或不锈钢，分为带沟道和不带沟道。保持器的材料分为不锈钢和黄铜。
推力球轴承的主要结构形式有单向和双向推力球轴承。单向推力球轴承只能承受一个方向的轴向载荷，可以限制轴和外壳一个方向的轴向移动。双向推力球轴承能承受两个方向的轴向载荷，可以限制轴和外壳两个方向的轴向移动。
推力球轴承当外径小于等于250mm时，一般采用钢板冲压保持架；当外径大于250mm时，采用实体保持器。
推力球轴承不仅外观上特别，安装时也需要谨慎。
安装推力轴承时，应检验轴圈和轴中心线的垂直度。可用加长的千分表头检验。垂直度要按照轴承的精度来确定。推力轴承的座圈与轴承座孔之间还应留有0.2—0.5mm的间隙，此间隙可确保其自动调整，避免碰触摩擦，使其正常运转。
推力球轴承有优点也有缺点，一般向心性能好些，但承载比推力滚子轴承小。但是与其他推力滚子轴承相比，此种轴承摩擦因数较低，转速较高，并具有调心性能。 推力圆柱滚子轴承和推力滚子轴承适用于转速低的场合，推力圆锥滚子轴承转速稍高于推力圆柱滚子轴承。
装配
推力球轴承装配的关键点有两个．一个是保持架与钢球压合质量的控制，另一个是轴承组装后公称高度T的控制。此外，由于轴圈、座圈均可分离，带来一个管理方面的问题．就是防止进口轴承零件混装。 M型冲压保持架使用弯边装配模具．压合后要求钢球在兜孔内转动灵活，但又不可以从兜孔脱落，并技规程检查钢球在兜孔中的窜动量。实体保持架压印压得太深会使钢球窜动量小，并且压印凸起部分与保持架的连接过少而强度不足，容易出现掉块现象，造成保持架报废。小型推力球轴承座圈与轴圈内径尺寸相差很小，两个套团没有明显区别．为了防止出现混现象，即装成的一套轴承发生陶个套困都是座圈或都是轴圈的情况。这就需要采取一定的措施．通常合套时借助辅助工装将抽圈、座团加以区分，推力球轴承规格，或在抽检公称高度之前用内径塞规检查内径尺寸，为了检查内径方便，推力球轴承，将座圈放下面，轴圈放上面。如果座阁内径有明显的淬火加热氧化色或不经过磨削，则没有必要检验内径尺寸，能明显看出轴因与座圈的区别，不易混套。推力球轴承装配后需对公称高度T进行测量，确认是百合格。测量时，用高度块或标难件校准，并加以测量载荷，轴承需旋转若十次，务必达到小高度。
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