包税相纸进口-相纸进口-国际物流

集装箱运费计算的基本方法之五

7．箱子及设备的超期使用费

　　如货主所使用的箱子和有关没备为承运人所有，而货主又未能在免费使用期届满后将箱子或有关设备归还给承运人，或送交承运人Z定的地点，承运人则按规定向货主收取超期使用费。

　　8．服装的运费

　　对于服装挂载集装箱内运输的，相纸进口，计收运费时应注意：

　　(1)承运人仅接受整箱货堆场至堆场运输，相纸进口物流代理，但特殊情况例外。

　　(2)运费按箱子内容积的85％计算，衣架及其他必要的装箱物料由货主提供。

　　(3)货主可在同一箱内挂载服装和其他货物，运费按箱子内容积的85％加上同一箱内所装的其他货物的实际尺码计收，但总的运费尺码不得超过箱子内容积的100％，在这种情况下，货主应提供经承运人同意的公证部门出具的货物衡量证书。

传统的货运代理业务与现代的物流服务的区别

传统的货运代理业务与现代的物流服务相比较，主要有以下一些区别：

　　D一，现代物流服务企业必须掌握***的管理技术，包税相纸进口，沟通各有关单位全凭信息交换和信息处理的技术与设备；传统货运代理主要依赖货运设备，如仓库、车队等，在货运代理业务中，信息的来源主要依靠客户自行提供。

　　第二，货运代理服务通常是以客户指示为出发点，相比较而言，一般贸易包税相纸进口，这种服务是被动的；而物流服务的目标是不断地满足客户的需要，帮助客户制定经营策略，因而是主动的，具有导向作用。

　　第三，现代物流服务并不一定从事具体的货运工作。其主要任务是通过向有关客户推销***的货运一体化管理技术，着重对整体运输环节进行控制，从而对客户提供运输管理服务，因此，他们不一定像货运代理人那样，实际从事具体的货运工作，将客户的货物从某一点运到Z定的另一点。

　　第四，货运代理人仅参与和货运有关的活动，但现代物流服务还可能向顾客提供***性订货与供货服务。因此，现代物流服务的范围更广，与供应链上的企业联系更为紧密。

　　第五，现代物流服务企业更需要完善的物流网络，如何建立健全自己的物流网络比起只从事货运代理的企业更加重要。没有完善的网络就无法做好供应链的管理与运输服务工作。

国际海上货运合同的订立及双方权利、义务与责任之保证运航的时间

承运人需要在什么时间内保证船舶运航，对这个问题，各国海商法的规定一般是“开航以前和开航当时”。这样开航以后的不运航，已不包括在运航这一概念之中。之所以规定开航以前和开航当时要运航，是因为货物从装船时就有可能遭受海上***，所以对停泊中通常产生的海上***应具备能克服的运航性，即在装货当时就必须具备装载货物所必需的各种设备和人员。如果在货物装船时，因不运航而产生损失，仍属违反保证运航的义务。而所谓开航当时，则是指船舶在装货港开航当时，具备能够克服该航次通常所能遇见的海上***的条件就可以了。