道路防眩网和防眩板区别基本三要素
1、吹不断：很多人也许不相信风能将高速公路上的防眩板吹断，然而事实证明，这种情况经常发生。一场台风过后，高速公路上的防眩板被成片成片地吹断了。仔细观察没有被吹断的防眩板可以发现，这些没有断的防眩板根部基本上都有些细小的裂纹，这是风吹时防眩板左右摇摆造成的。由于根部应力***集中，受到风力矩也大，因此，高速公路防眩网厂家，根部是防眩板***容易断裂的位置。很多地方沙尘暴或台风过后，经常出现防眩板被大面积吹断，就是因为其根部强度不够造成的，防眩网不会出现。
2、撞不断：防眩板有时还经常会被拦腰折断。装在护栏上的防眩板大量断裂，这是一个***性的普遍问题。也许有人认为路上的防眩板损害是产品质量或者人为因素造成的，但经调查后发现，路上每个防眩板断裂处都是连续几十米长。由于高速公路是封闭的，行人很少能进来，因此，被车撞断是路上防眩板断裂的主要原因。护栏顶部的宽度较窄，双向行车的横向间距小，超宽车辆经常将防眩板撞坏。尤其是弯道多、起伏大的山区高速公路，这种情况就更容易发生。高速公路的业主单位也非常麻烦，每两三年就要召标购买防眩板进行更换，高速公路防眩网，防眩网不会出现。
3、不变色：防眩板还容易褪色，由于生产防眩板时的母粒色粉没有控制好，有些防眩板不到一个月就褪色了，只好对其进行更换，防眩网不会出现。
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防眩网
立柱的埋设应分段进行，将防眩网每隔32米断开一次，断开处使用双立柱进行埋设。这样能确保证防眩网的牢固程度。|
在一般路基采用柱式支撑方式，立柱间距4米，分作上下部分，通过法兰盘进行组装。为便于施工每隔4米凿除分隔带硬化层。|
防眩网所用钢管及连接件均为普通碳素结构钢 Q235。所有钢部件均应先成型后，采用热浸镀锌进行金属表面处理。除热浸镀锌外，还应做浸塑处理。|
防眩网金属表面镀锌量为 275g/㎡，高速公路防眩网定做，紧固件（包括膨胀螺栓）的镀锌量为 350g/㎡，镀塑层厚度不应小于 0.25mm。|
防眩网片采用 2mm 厚的钢板冲压成型，网孔为 60×30mm。所用材料均符合现行***标准及相应的技术规范。|
防眩网
流线型外观：通透、美观、简约、时尚的欧洲典雅风格；色彩选择多样性，多种标准色卡颜色可供选择，可以满足不同领域、不同环境、不同审美人群的需要。
战斧式连接的挂钩连接方式，战斧式凹槽设计，使护网无需任何配件即可与立柱的任意高度嵌入凹槽进行连接，保证了它的坚固程度，具有更强的抗拉性和防撞能力，也***的展现了它的防盗功能。
十年质保期：充分的前处理和独特的高温静电PVC喷涂工艺，确保塑层均匀分布，表面手感更光滑；正常环境下具有自洁净能力，防紫外线、不龟裂老化，不生锈氧化、免维护！
多种组合方式：根据顾客的不同场地要求，高速公路防眩网价格，有各种弧型、不同角度和不同水平高度阶梯式安装，提供合适的解决方案。可与外形美观、设计独特的无轨自动平移门等配合使用，形成一个和谐***的整体。
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