双速起重电机-电机-武汉中起腾升起重

如何治理减速机漏油

1、改进透气帽和检查孔盖板：

减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。为此，制作了一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6mm，便于通气，实现了均压，而且加油时从油杯中加油，不用打开检查孔盖板，电机，减少了漏油机会。

选用起重电机应注意其技术数据必须与系统的要求相符合，控制式和力矩式自整角机系列的技术数据见有关产品目录，双速起重电机，下面给出主要技术数据。

(1)励磁电压；是指加在励磁绕组上，产生励磁磁通的电压。对于zKF、zLF、zN而

言，励磁绕组均为转子单相绕组；对于zKB励磁绕组是定子绕组，其励磁电压是指加在定

子绕组上的***1大线电压，船用起重电机，它的数值应均所对接的自整角发送机定子绕组的***1大线电压一致。

(2)***1大输出电压：是指额定励磁时，自整角机次级的***1大线电压。对于上述的发送机和接收机均指1定子绕组***1大线电动势；对于zKB，则指输出绕组的***1大电动势。

(3)空载电流和空载功率：指次级空载时，励磁绕组的电流和消耗的功率。

(4)开路输入阻抗：指次级开路，变频起重电机，从初级(励磁端)看进去的等效阻抗。

1参加起重吊装作业人员，包括司机、起重工、信号指挥、电焊工等均应属特种作业人员，必须是经***培训、考核取得合格证、并经体检确认可进行高处作业的人员。

2 起重吊装作业前应详细勘察现场，按照工程特点及作业环境编制专项施工方案，并经企业技术负责人审批，其内容应包括：现场环境及措施、工程概况及施工工艺、 起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳及索具的设计选用、地耐力及道路的要求、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。

3 起重机械进入现场后应经检查验收，重新组装的起重机械应按规定进行试运转，包括静载、动载试验，并对各种安全装置进行灵敏度可靠度的测试。扒杆按方案组装后应经试吊检验，确认符合要求方可使用。