担忧的问题仍在继续。发动机的下棘爪已经拆卸下来。下棘爪是用于固定发动机和齿轮箱底部的支架。结合维护齿轮的记录，济源环保喷漆房，更换离合器并更换离合器片。改变后，如果没有更换，手中会更换10万里程的车，但是前主人在4S更换，所以记录可以找到，也不错。如果你可以修理它两千美元，但如果你没有记录变速箱，风险有点高。似乎原来的主人对这款干式双离合器也非常讨厌。为什么这么说，事实上，这辆车没有其他问题，这辆车非常坚固。这款干式双离合器变速箱太不适合我们的驾驶环境。与GTR一样，环保喷漆房供应商，冷却系统设计不够合理，但我承认这种接近GTR发射的变速箱转换就足够了。速度快，但对于普通消费者来说，这种优势被淹没在每个人的唾液中。
他们开发了一个更精细的过程并节省了许多中间环节。钣金涂装工艺中有很多工艺。 4S店有7或8个车站。这里涉及很多中间环节。例如，汽车必须在不同的车站之间移动。此链接已完成。下一个链接还有其他车，所有这些都需要等待，时间会消耗很多。另外，车主拿起车，将车修好后交给客户，这两个环节还需要一个好的过程，否则会浪费很多时间。亿丰4S店对过程进行了较为精细的管理，这是快速完成喷雾的基础。喷射的技术人员都是自己标准化和培养的，他们合作良好，不会拖延工作。***好的流程安排也需要人们来实施。例如，如果钣金校正在45分钟内完成，技术人员将无法生活（对不起，每个人都无法想到），并且一小时内还没有完成。涂料站应该在10分钟前给出。但它只是拖延而不是完成。在这种情况下，你的所有流程都不好。 4S店会有这样一个马虎的情况，更不用说修理店了。亿丰4S店在规范性和***性方面比较成熟，关键技术人员也统一培养，环保喷漆房环保设备，不存在重大问题。
方面与原始涂料不同。完成原画车间后，环保喷漆房报价，必须进入200度以上的油漆车间干燥油漆。这种环境的油漆很难。维修店和4S店***多只能做70度和80度。在烘烤温度方面，维修车间并非不可能。因为新车在油漆车间，车里什么都没有，你想达到多少度，但你在维修店不一样，维修店给你200度，是的，油漆很硬，但汽车工作。将塑料块烘烤并熔化，并将座椅烧毁。这是不可能实现的。对于维修店来说，这是一个严重的伤害，而不是钱的问题。所以过程，环境，材料。操作模式的限制还导致后续涂漆与原始涂料的硬度和颜色不一致。
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