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铝合金发动机缸体在压铸成型后，进行r气密性试验时发现部分缸体漏气。利用金相显微镜对漏气部位进行分析，结果表明该试样漏气的主要原因是存在疏松、拉伤和致密层被***。
随着人们对环保、轻量化的要求日益提高，汽车中的许多关键部件，如发动机缸体等，逐渐转向采用压铸生产。相比传统的铸造，压力铸造具有效率高、精度高、表面光洁度好、提高铸件密度、节能省耗、工艺路线短等优点。但由于液体合金高速充型，快速冷却等原因，三一4JG1进气支管销售，压铸仍存在不少的铸造缺陷，漏气就是比较常见的缺陷之一。三一4JG1
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发动机故障灯亮是什么原因
1、空气流量传感器故障
空气流量传感器也称为空气流量计，它检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU，根据***r佳空燃比，间接让ECU决定喷出多少燃油。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU将得不到正确的进气量信号，就不能进行正常的燃油量控制，从而造成混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。
虽然空气流量传感器失常不至于造成发动机无法启动，但诸如怠速不稳、加速不良、进气管回火以及排气管冒黑烟等现象还是极有可能的。三一4JG1
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当然，太低了就会使得铸件在凝固后期表面快速凝固时合金液不能补缩，同时表面的快速凝固也使得模具中的气体（真空压铸也还是有不少气体的，因为现有真空压铸技术能达到8 k Pa就已经算不错了，毕竟压铸的时间非常短暂，商洛三一4JG1，这么短的时间很难抽出高真空）也来不及逸出，这样就会使得铸件中形成少量细小气孔。模具温度同样不能过高，过高则会导致激冷效果减小，同时增大铸件与铸型之间的粘着力，更加容易出现粘模现象，故而应对模具预热温度再做优化。三一4JG1
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