








电动汽车的***就是电池,当然还有电机和电控。而电机和电控则是驱动系统不可或缺的两部分。
但目前新能源汽车市场来说,电池也是整台车的动力来源。跑不远的电动车永远不可能取代燃油车的市场。由于对于整车来说,电池容量是固定的,因此在这个过程中电机及控制系统的能耗直接决定了固定电池容量情况下的续航里程。
下面我们先来说说电池:
电动汽车电池分为两大类:蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车,新能源汽车公司,包括铅酸蓄电池、镍氢电池等;燃料电池专用于燃料电池电动汽车,包括碱性燃料电池等。
钠硫电池的优点:一个是比能量高。其理论比能量为760W·h/kg,实际已大于100W·h/kg,是铅酸电池的3~4倍;另一个是可大电流、高功率放电。其放电电流密度一般可达200~300mA/mm2,并瞬时间可放出其3倍的固有能量;再一个是充放电效率高。由于采用固体电解质,菏泽新能源汽车,所以没有通常采用液体电解质二次电池的那种自放电及副反应,充放电电流效率几乎100%。钠硫电池缺点,纯电动新能源汽车,主要其工作温度在300~350℃,所以,电池工作时需要一定的加热保温。而高温腐蚀严重,电池寿命较短。已有采用高性能的真空绝热保温技术,可有效地解决这一问题。也有性能稳定性及使用安全性不太理想等问题。

1.环境污染小
这是电动汽车***突出的优点。电动汽车使用过程中不会
产生废气,与传统汽车相比根本不存在大气污染的问题。有
人说电动汽车使用的二次能源——电能在火力发电厂产生时
污染了大气,它只是把污染从城市转移到了郊区。事实上,
电动汽车并不是简单地将空气污染改变了地方,相对传统汽
车,它确实做到了减小了污染。因为电力来源是多样化的,
许多能源像水能、风能、太阳能、潮汐能、核能都可以***
地转化为电能,即使电动汽车的电能全部来自于火力发电厂,
其整体的能量利用效率也高于城市常规燃油汽车,新能源汽车销量,也就是说使用电动汽车还是减小了绝大部分空气污染。此外,如果避
开用电高峰夜间充电,那还可以进一步减少能源的浪费。
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