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在Uber实施***公开募股（IPO）前夕，一份法庭文件披露：Uber公司每月在自动驾驶技术上投入的金额达到了2000万美元。
该文件披露，Uber预计今年公司将有7.5万辆自动驾驶汽车上路；到2022年，该公司将在13个城市运营无人驾驶出租车服务。为了实现这些雄心勃勃的目标，Uber每月在开发自动驾驶技术上投入金额高达2000万美元。
这份法庭报告，是Uber竞争对手——Waymo指控Uber***该公司专利和商业******案的一部分。Waymo指控前工程师安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）在离开谷歌创建自动驾驶卡车初创公司Otto时携带技术***。Uber在2016年收购了奥托。
Uber聘请这份报告的作者——沃尔特·布拉蒂克（Walter Bratic）作为***证人，对Waymo称其遭受高达18.5亿美元的经济损失提出了质疑。布拉蒂克报告认为Waymo所称的“商业***”成本上限仅为60.5万美元。 在布拉蒂克的这份法庭报告中，揭示了Uber在2016年一项代号为“Rubicon”的自动驾驶项目内部分析和相关内容细节。报告称，Uber 2016年1月的一份报告预测，到2018年自动驾驶汽车项目可能为Uber带来盈利；同年5月份Uber的一份内部报告则称，到2019年Uber可能拥有1.3万辆无人驾驶出租车；不过仅仅4个月后，Uber将这一预估数据就提升至7.5万辆。
Uber曾描绘出这样一幅图景：这家迫切实现自动驾驶的打车公司，愿意不惜一切代价，甚至不计后果地实现这一目标。不过随着Uber计划在今年晚些时候IPO，这些新细节可能会提醒人们，该公司在开发自动驾驶技术方面仍落后于公司***初愿景。
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