3、成为汽车强国的必然之路
我国不是一个汽车强国，在传统燃油车制造方面落后西方国家一百多年的情况下，新能源汽车刚刚出现不久，各个国家起点都差不多，意味我国有机会摆脱以往燃油车一直跟在其他汽车强国屁股后面发展的姿态，甚至一举超越他们，成为新能源汽车的全球领头羊。
4、能源利用效率需要提高
我国的能源利用效率与发达国家的差距十分大，中国是一个煤资源丰富的国家，但能源利用技术与发达国家仍有差距，现在国内很多先进技术和和管理经验等都是从外国引进的，很多是发达国家淘汰的。能源利用技术跟不上，能源利用效率自然就低了。
新能源商用车发展迅猛！内燃机“向死而生”
内燃机
2018年，内燃机“生死”大讨论不断升温！升温的同时，行业逐渐形成了一种共识：未来一段时间内，在商用车领域，内燃机的主流地位不可动摇，但是我国汽车行业需要走能源多元化发展道路。
新能源
特别值得一提的是，2018年，新能源商用车产销增长迅猛，推动电池、电机、电控等新能源商用车零部件市场进一步扩大。
新能源迅猛发展
2018年1-11月，国内新能源汽车产销105.4万辆和103万辆，同比增长63.6%和68%，其中纯电动商用车占比达到13%。
为打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战，提高综合运输效率、降低物流成本……加大新能源城市配送车辆推广应用力度。
MP系列可编程直流测试电源是沃森电源根据经过几个月的市场调研和研发推出的一款新型的大功率直流测试电源，电池模拟器，是一款外观精美、性能优越的大功率测试电源，采用国际标准3U机箱，提供高达15KW的功率输出能力，具有多种优越的性能，具备前所未有的灵活性。
MP系列电源采用主动式功率因数校正、高频LLC多谐振逆变、多环路波形校正、智能温控风冷、高速CPU编程控制、软硬件多重保护等多种先进技术，具有功率因数高、动态响应快、输出纹波低、体积小、重量轻、噪声小、效率高、操作便捷、功能全面、工作可靠等优点，是一款先进的多用途直流电源，并且具备自主均流的并联工作能力，并联扩容可达150KW，满足更多测试需求。
MP系列电源具有多种特殊功能、多重检测保护能力，特别适用于航空、航天、雷达、以及高校、科研所或者维修机构使用。
零部件企业的前瞻布局更重要
在采访过程中，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚告诉笔者，前几年，他就给车用动力电池企业提出建议，必须加强与整车企业的紧密合作，开展联合研发，未来大的挑战者之一或许就是整车企业。如今，多通道电池模拟器，这一预判成为现实。
其实，动力电池模拟器，历史的发展总是有迹可循。
专家提出，当下的宁德时代与曾经“主宰”部分自主品牌汽车产品产销量的东安动力（含东安三菱）有些相似，随着整车企业逐渐掌握了发动机等核心技术，东安动力就渐渐沦为了“非主流”企业的发动机产品供货商。
如何避免走上“老路”？
笔者认为，加强前瞻技术的研发与布局至关重要。在保证现有产品能满足市场需求的基础上，不仅是电池企业，国内零部件企业都应加大对前沿技术的关注与重视，并抢先一步，电池模拟器厂家，提前布局，只有始终走在整车企业的前面，才能保证自己不被整车企业自主建设的零部件工厂替代。
多通道电池模拟器-沃森电源-电池模拟器由山东沃森电源设备有限公司提供。山东沃森电源设备有限公司（）为客户提供“变频电源,60HZ变频电源,双向直流电源,电池模拟器,”等业务，公司拥有“沃森电源,沃森”等品牌。专注于直流电源柜等行业，在山东 济南 有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：徐经理。
