在传统物料输送中，如遇到带有很大冲击力的装料，则输送带非常易损坏而致整条输送装置报废，使用寿命大幅降低。Continental ContiTech马牌要解决的技术问题是提供一种气囊型同步带链板，其吸收物料的冲击力，延长使用寿命。为解决所述技术问题，本实用新型提供了一种气囊型同步带链板，其特征在于，其包括Continental ContiTech马牌聚氨酯同步带、聚氨酯镶块、聚氨酯盖板、气囊，气囊的底端夹在聚氨酯同步带和聚氨酯镶块之间，气囊的顶端突出于聚氨酯同步带，聚氨酯盖板设在气囊的周围且与聚氨酯镶块固定，Continental ContiTech马牌聚氨酯同步带位于聚氨酯镶块和聚氨酯盖板之间。优选地，所述聚氨酯盖板的形状为圆形。本实用新型的积极进步效果在于本实用新型气囊型同步带链板延长了使用寿命，大大降低使用成本，提高了生产效益，而且满足了带冲击力装卸环境的要求，解决了传统输送带易损坏、使用寿命低等缺点。
Continental ContiTech马牌新型气囊型同步带链板的结构示意图。图2为本实用新型气囊型同步带链板的工作原理示意图。下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。1所示，Continental ContiTech马牌新型气囊型同步带链板包括聚氨酯(Polyurethane，PU)同步带1、聚氨酯镶块2、聚氨酯盖板3、气囊4，气囊4的底端夹在聚氨酯同步带1和聚氨酯镶块 2之间，气囊4的顶端突出于聚氨酯同步带1，聚氨酯盖板3设在气囊4的周围且与聚氨酯镶块2固定，聚氨酯同步带1位于聚氨酯镶块2和聚氨酯盖板3之间，聚氨酯盖板3的形状为圆形。Continental ContiTech马牌新型气囊型同步皮带链板的安装和制造过程如下先将气囊压入聚氨酯镶块上的凹槽内，然后压入中空的马牌聚氨酯同步带的齿面中，此时气囊的底端紧贴在马牌聚氨酯同步带的背面下，而气囊的顶端突出于聚氨酯同步带背面，再将马牌聚氨酯盖板上的***销孔与聚氨酯镶块上的***销对准后压紧在聚氨酯同步带背面，此时整套链板结构装配完成，***后在高频机上将聚氨酯同步带、聚氨酯镶块、马牌聚氨酯盖板熔结成一体。
Continental ContiTech马牌新型气囊型同步皮带链板替代传统的输送带，即将传统输送方式中的整条输送带改为由若干条气囊型同步带链板错位组合而成，当遇到带有冲击力的装料时，物料的冲击力由聚氨酯同步带背面突出的气囊完全吸收，实现平稳输送，而当其中的某一条气囊型同步带链板发生损坏时，只需进行局部的更换而不会影响整条输送线的使用，延长了使用寿命，大大降低使用成本，提高了生产效益，而且满足了带冲击力装卸环境的要求，解决了传统输送带易损坏、使用寿命低等缺点。 虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式
，但是本领域的技术人员应当理解， 这些仅是举例说明，在不背离Continental ContiTech马牌新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改。
因此，马牌新型的保护范围由所附权利要求书限定。权利要求1.Continental ContiTech马牌气囊型同步带链板，其特征在于，其包括Continental ContiTech马牌聚氨酯同步带、聚氨酯镶块、聚氨酯盖板、气囊，气囊的底端夹在聚氨酯同步带和聚氨酯镶块之间，气囊的顶端突出于马牌聚氨酯同步带，聚氨酯盖板设在气囊的周围且与聚氨酯镶块固定，聚氨酯同步带位于聚氨酯镶块和聚氨酯盖板之间。Continental ContiTech马牌气囊型同步带链板，其特征在于，所述聚氨酯盖板的形状为圆形。马牌新型气囊型同步带链板吸收物料的冲击力，延长使用寿命。