美人如花隔云端(图)-嘉实多高性能液压油-厦门嘉实多

嘉实多SafeCoat DW 18X防锈油

嘉实多溶剂型防锈油SafeCoat DW18X是一种性能***的溶剂型防锈液，厦门嘉实多，具有优异的脱水性能。溶剂蒸发后，形成的油-脂防锈保护膜。产品优点

1、不含***，比如钡。

2、成膜均匀。

3、优异的水置换性和渗透性。

4、稳定性好。抗酸碱能力强。

5、使用寿命长。

6、气味温和。嘉实多SafeCoat DW 18X防锈油试验方法单位典型数据基础油类型--脱芳烃闪点ISO2592℃58膜类型--油-脂膜成膜量-%11膜厚度-um1.2-1.5防锈期 室内储存室外储存-month12-month4-6干燥时间20℃-min40粘度@40℃DIN51562cSt-钡---

深圳市联丰润滑油。主营：美孚液压油、美孚齿轮油、美孚威达导轨油、美孚切削油、美孚防锈油、美孚主轴锭子油、美孚SHC合成齿轮油、美孚合成液压油、美孚导热油、美孚真空泵油、美孚空压机油、美孚润滑脂、等。壳牌液压油、壳牌齿轮油、壳牌导轨油、壳牌切削油、壳牌劲霸R2 R3 R4等。加德士工程用液压油，齿轮油。埃索汽轮机油、埃索齿轮油、埃索液压油。BP海力克液压油及BP万里金钢。嘉实多导轨油、嘉实多高性能液压油、嘉实多齿轮油、嘉实多切削油等。道达尔合成K3120导热油、道达尔液压油等。长城普力抗磨液压油，机油等。

船舶动力装置中涉及众多机械，而且都有需要润滑和使用润滑油脂的部位，其品种繁多，嘉实多高性能液压油，大致可归纳为四大类：

　　船用气缸油

　　用于大型低速十字头二冲程柴油机活塞和气缸间的润滑。

　　系统油

　　低速十字头二冲程发动机冲程较长，活塞直径大（500?1000mm），嘉实多电厂用导热油，所以装有横隔板和活塞杆填料箱把气缸与曲轴有效地隔开，因此曲轴箱油（又称系统油）对活塞没有润滑作用，只作用于曲轴箱的润滑、冷却和防腐。

　　中速机油

　　使用于主机为筒状活塞的中速柴油机润滑。该类柴油机活塞直径比十字头发动机活塞小（150?500mm），跟一般柴油机结构相似，其与十字头发动机之不同在于，其气缸和曲轴箱润滑是由同一油箱供油。

　　船用其它油品

　　高速柴油机油、舷外机油以及各种机械油品，如透平油、液压油、冷冻机油、工业齿轮油、压缩机油、尾轴油等。

　　气缸油、系统油、中速机油三大类油量约占船用润滑油总用量的90?95%，是船用润滑油择用的关键品种。

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人们一般说的船用油是指船用发动机油。根据船舶安装的发动机的类型不同，船用油又分为船用气缸油、船用系统油和船用中速机油。船用油的选用主要应注意两个方面：

　　1.粘度级别

　　船用油的粘度级别较单一，系统油和中速机油分SAE30，SAE40两个级别，气缸油以SAE50居多，航行环境温度偏高，发动机工况稍差应选择粘度级别稍高些为宜，反之，可选用较低粘度油。

　　2.质量等级

　　船用油的质量等级是以油品总碱值TBN的大小来区分的。油品碱值的选择十分重要。主要依据船舶使用燃料硫含量的高低来选用。一般说TBN过小，油品酸中和能力不足，会造成腐蚀、磨损；TBN过大，金属灰分高，也会造成磨损，同时由于添加剂加量大，油品成本会升高。

　　3.怎样选择船用系统油的碱值

　　市售船用系统油的碱值一船在5－10mgKOH/g范围内，选择并不复杂，一般依据：

　　a.发动机活塞的冷却方式

　　　水冷式：选择TBN稍低、偏下限(5mgKOH/g)油即可。

　　　油冷式：因其同时需要冷却活塞，受热循环次数多，嘉实多0W40机油，故应选择TBN较高、偏上限(10 mgKOH/g)油。

　　b.所用燃料性质

　　　低硫轻油：可选择较低TBN油。

　　　高硫重油：因其有较重的酸性物质污染及高碱值气缸油的混入，系统油受污染倾向大，因而需使用TBN较高、清净性和氧化安定性较好的油。

　　4.怎样选择船用气缸油的碱值