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冷凝容器

临时停车再启动，不可避免地存在一定时间的低液面操作，此阶段易发生烃类的局部浓缩，同时重新启动时，板式换热器在一段时间内工况不正常，自清除效果不好，造成二氧化碳堵塞，再加上气流冲击，就有可能在主冷发生微爆，所以应该尽可能大限度的减少临时停车的次数，冷凝容器，或避免全排液，对主冷实行单独加温，有条件应加温。

若油被带入空分装置，会污染吸附剂，影响对C2H2的吸附，所以应取消易使空气带油的罗茨风机，加强膨胀机的检修和维护。

石渣中剩余C2H2对空气污染很大，特别是下雨天更为严重，应严格管理，应远远埋于地下。

在操作上，对于清除***杂质的环节要认真，如板式换热器的温度控制、主冷稳定控制、***物质监测等。在维护上，监测用的仪器、仪表要定期校验，保证检测结果的准确性；超周期运行要慎重，要及时停车加热吹除。在管理上，扬中冷凝容器价格，要严格遵守工艺纪律，加强设备管理，杜绝违规作业，保持设备的完好率，严格执行“四不放过”。

冷凝器在制作时，管板与列管的焊接一般采用手工电弧焊，焊缝形状存在不同程度的缺陷，如凹陷、气孔、夹渣等，冷凝容器生产厂家，焊缝应力的分布也不均匀。使用时管板部分与工业冷却水接触，而工业冷却水中的杂质、盐类、气体、微生物都会构成对管板和焊缝的腐蚀。研究表明，工业水无论是淡水还是海水，都会有各种离子和溶解的氧气，冷凝容器价格，其中氯离子和氧的浓度变化，对金属的腐蚀形状起重要作用。另外，金属结构的复杂程度也会影响腐蚀形态。因此，管板与列管焊缝的腐蚀以孔蚀和缝隙腐蚀为主。从外观看，管板表面会有许多腐蚀产物和积沉物，分布着大小不等泡。以海水为介质时，还会产生电偶腐蚀。双金属腐蚀也是管板腐蚀的一种常见现象。