承德多级泵-中沃泵业(图)-多级泵故障

多级泵多级泵下面分别对水平剖分式和分段式多级离心泵的结构加以介绍。

1、水平剖分式多级离心泵的结构图1所示为水平剖分式多级离心泵结构图。这种泵采用蜗壳形泵体，每个叶轮的外围都有相应的蜗室，相当于将几个单级蜗壳泵装在同一根轴上串联工作，所以又叫蜗壳式多级泵。由于泵体是水平剖分式，吸入口和排出口都直接铸在泵体上，检修时很方便，只需把泵盖取下，即可暴露整个转子，在检修转子时，需将整个转子吊出时，不必拆卸连接管路。这种泵的叶轮通常为偶数对称布置，大部分轴向力得到平衡，多级泵结构，因而不需要安装轴向平衡装置。

水平剖分式多级泵流量范围为450～1500m/h，高扬程可达1800mHz0。由于叶轮对称布置，泵壳内有交叉流道，如图2所示，所以它比同性能的分段式多级泵体积大，铸造工艺复杂，泵盖和泵体的***要求高，在压力较高时，多级泵维修，泵盖和泵体的结合面密封难度大。

多级泵多级泵多级泵由于导轮的几何形状较为复杂，所以一般用铸铁铸造而成。

同单级离心泵一样，多级离心泵不具有自吸能力，启动前必须灌泵。各种多级离心泵工作原理均是由叶轮带动液体高速旋转，使液体产生离心力而获得能量。这样，处于一段叶轮前侧吸人室内的液体进入一级叶轮，经叶轮对其做功后，甩入一级导轮，经一级导轮转能后，再进入第二级叶轮，由第二级叶轮继续对其做功，然后再进入第二级导轮，依此类推，直至从末段叶轮甩出，经蜗壳收集后，送至排出口排出。

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多级泵多级泵导轮

分段式多级离心泵工作原理：分段式多级离心泵中段每个叶轮的外面均安装有一个导轮，导轮是一个固定不动的圆盘，它的作用是把从叶轮甩出的液体的一部分动能通过减速而转化为静压能，并且把这些液体收集后沿径向回流而导人到下一级叶轮人口处。寻轮的正面有环绕在叶轮外缘的正向导叶．背面有将液体引向下一级叶轮人口的反向导叶，其结构如图6所示。

液体从叶轮甩出后．平缓地进入与液体流速方向一致的正向导叶，沿正向导叶继续向外流动，速度逐渐降低，静压能不断提高，到达导轮***外侧的空腔时．流速小，静压能高。液体从正向导叶流出后，沿轴向绕过导轮内部间隔板，多级泵故障，再沿反向导叶向内侧流动，同时降低环向流速．沿轴向进入下一级叶轮。

多级泵多级泵与蜗壳相比，导轮外形尺寸较小，将动能转化为静压能的效率也较低。由于导轮中有多个叶片，当泵的实际工况与设计工况偏离时，液体流出叶轮时的运动轨迹与导轮叶片形状不一致，使其产生较大的冲击损失而造成效率的降低，故使用导轮装置的离心泵，***工作区域较窄，承德多级泵，扬程和效率曲线均比蜗壳泵的陡。但由于导轮具有中心对称性，不会像蜗壳那样产生作用在转子上的径向压力，所以多级泵一般在首尾两段使用蜗壳，而在中部若干段使用导轮。