7.停车场门系统在出厂前根据杆的长度将弹簧调节到扭矩平衡。如果根据现场条件加长并切断浇口杆，则应将弹簧力重新调整到天平，否则电机会过热，齿轮箱会出现。过度磨损。 8.连接停车场门系统后，有必要测试地面是否正常。当局部红灯闪烁时，可以使用线圈顶部的铁板，并在红灯较长时取出铁板。如果门自动下降，则表示产品正常。
在安装了智能***识别系统的停车场实践应用来看，以下是制约识别率无法达到100%的几点问题：一、停车场原有系统设备上升级改造受到地形制约；二、无牌车辆无法识别；三、雨雪天气造成车号牌污损，尤其是夜间汽车大灯的强光干扰是大的影响；四、车号牌被过往的行人遮挡，虽然在设施上已经分别设立了机动车道和行人通道，但是就目前国民的素质还不能完全达到人车分离，在机动车道流量不大的时候，行人为了抄近道就穿越机动车道，造成了对机动车号牌的遮挡等问题。所以安装智能***识别系统一定要经过现场实地考察结合用户的实际需求，设计合理的解决方案。
1.智能停车场系统可以满足管理层和业主的需求，潜力很大，未来发展前景广阔。 2，自动***识别系统可以减少人员干预，可以方便地实现出入口无人操作，大大降低了投入成本。 3.***识别系统采用全自动计算机管理模式，从停车场出口到登机口再到管理中心，全部采用计算机自动控制。
