山东帝成供应链股份有限公司是一家履行******意愿的***公司（济宁惠达***）参股设立的股份制有限公司，青岛到济宁专线货运，于2015年6月3号在齐鲁***交易挂牌上市，***代码：300202。正式拉开了运作的序幕。主要通过融合济宁市现有的物流活动各个主体通过互联网线上线下的协同，实现公路运输的集约化运作…
40年来，中国的物流市场不断开放，鼓励竞争，迎来了大发展。1978年，我国货运量仅有24.89亿吨;到2018年底，***货运量超过500亿吨。40年增长19倍，其中公路货运量、铁路货运量、港口货物吞吐量多年来居世界第1位18年，快递业务量突破500亿件，继续稳居世界第1;同时，中国仍是******青岛到济宁专线 大的物流市场。
二是，物流业促进产业结构优化，消费与服务业成为我国经济***青岛到济宁物流大动力。改革开放前的30年，我国经济落后、人口多的国情，决定了交通只能以满足工农业生产和民众温饱的运输为主。
改革开放后的前30年里，我国以发展开放型经济为先导，吸引外资与***技术、管理，以市场经济促进国内改革，加快了***现代化建设。这一时期，贸易和***成为拉动经济增长的主要动力。
从2011年起，消费对经济增长的贡献率开始超过50%，成为我国经济增长模式变化的历史拐点。2017年，青岛到济宁，我国服务业占GDP的比重达51.6%，包括物流业在内的第三产业(服务业)对GDP增长的青岛到济宁专线公司 贡献率为58.8%，消费已升级为经济增长“三驾马车”中的第1力。
2018年，我国服务业占GDP的比重继续提高到52.16%，同比提高了0.56个百分点;我国社会消费品零售总额突破38万亿元(380987亿元)，同比增长9.0%。其中，网上零售额在快递业有力支撑下创6.9万亿元的新高，同比增长26%，约占社会消费品零售总额比重的15%，且增长潜力很大。电商物流成为扩大内需的新动力。
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2018年物流领域物联网信息感知与采集的技术与产品***普及。仓储盘点、物流分拣、快递配送与收件等领域手持终端已经广泛应用，在快递领域手持终端设备正出现与手机融合与小型化等方向发展。预计2018年物流领域手持终端产品产销量增长30%以上。
2018年无人驾驶货车开始上路进行测试，“无人配送车”开始在特定区域如校园启动常态化运营，并开始在繁忙的市区继续进行配送测试。目前，已经有北京、上海、天津、广州、贵阳、武汉、西安等***20多个城市就配送机器人项目的应用开展布局和运营。
全自动化仓储系统是物联网技术的集成应用领域，2018年京青岛到济宁直达东物流继续推进无人仓建设，多个无人仓开始投入运营测试；阿里菜鸟无人仓与柔性自动化仓储系统建设步伐加快。
在传统的制造业物流领域，无人的全自动化物流系统发展***早，由于产品品类简单，产品包装标准，无人化仓储在快消品、通信等领域市场规模巨大。
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快递业的春节运行模式跟交通运输的春运模式截然不同。春运模式基本上是越到春节业务量越高，快递业基本上是马鞍型，春节期间的快递需求有所减少。从腊月二十开始，业务量每一天青岛到济宁直达基本下降10%，***青岛到济宁专线低点是大年三十跟初一，这两天的业务量每天在300万件，相当于平时1.1亿件的不到3个百分点左右。如果还是让300万快递小哥坚守岗位来服务，面对相对少的业务量，需要权衡业务需求、用户以及对快递小哥的人文关怀问题。
马军胜指出，青岛到济宁物流专线，我们倡导业务网络比较健全、大部分员工都是来自城市的一些企业，像邮政企业；直营的企业，比如顺丰；以及跟商业销售关联密切的企业，像京东或者是唯品会。因为其销售就要递送，青岛到济宁货运直达，所以这部分的快递企业在春节期间是坚守岗位的，基本上服务没受到什么影响。但其他的品牌快递企业，就要根据业务量的变化情况来做一些合理的安排，基本上城市里面的主要网点还开门营业，只是做不到像平时那样打个电话就***，可能会受到影响。
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