（三）高速集团社会效益分析
集团带来一定的经济效益，更会产
１? 目前国内的高速媒体以立柱广告牌为主，该广告媒体的实施将打破传
该广告媒体的试点，不仅为山东高速
生巨大的社会效益。
发展创新，成为***同行业内首批尝试使用和挖掘该媒体的省份和单位，广告道闸合同，
２?的同时赢得***主管部门的认同和口碑。
３?内容发布包括山东省***、省交通厅的公告信息等，在配合政务宣传
创立行业，巩固并增强山东高速集团在***业界的翘楚地位。
内容发布同时也涵盖集团的业务信息及形象宣传等。
１? 媒体建立友好合作关系，如报纸、电视、路牌、网
络、公交广告等，采取媒体置换方式相互间进行宣传推介或业务合作。若相关
媒体提供客户源，那么可以给予与其相应比例的利润提成，实行利润分红制。
２? 做渠道商自身宣传或彼此间的广告置换以此切入市场。例如某大酒店
停车场的道闸广告发布与某社区门口的道闸广告置换，借以相抵媒体租赁费
３?部门及社区广大业主的支持，培养市场好感度和美誉度。
与当地其他的相关
利用闲置的广告点位资源发布部分公益广告内容，以期赢得***主管
用，降低前期运行成本。
赠送一定数量的广告位给有价值的端客户，让客户在使用过程中慢
关于渠道方面，根据路障道闸广告媒体自身及未来市场发展的特点，媒
体运作初期建议采用集中化营销战略，广告道闸公司，***做好中档居民社区的渠道建设，广告道闸，
等待实力成熟后再采用差异化营销战略，采用不同的营销组合进入如大型停
进行市场推广；建立样板市场，物业广告道闸，进行市场尝试，建立发展一批固定的广告客
户，并在运作中总结积累经验，健全和完善媒体营销模式，为日后市场向纵
深和广域发展打好基础。其次向市场纵深发展，以专利为依托，以样板市场
经验为指导，不断***已有成功模式，并在相应地区建立自己的***代理
（一）渠道建设
媒体运作时，首先应在***区域建立自己的销售渠道，采用***的方式
车场、公路收费站等不同的细分市场。网络。
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