客运管理处相关负责人表示，以租代售的风险很大，目前谁都不能保证网约车市场的利润情况，如果出租车在市场内达到饱和后，司机接单拉活的收入根本无法偿还月租，还是存在极大隐患。此外，很多网约车司机还会有一个疑问，网约车平台或租赁公司是否有权强迫个人的车辆过户到其名下呢？客运管理处相关负责人表示，私有财产受到***的保护，网约车平台或租赁公司没有强迫的权利，个人可通过自主申请获取双证，选择适合自己的网约车平台。
人家网约车平台不给派单了，一点办法都没有”，网约车司机小郭也表示，没想到是网约车平台断绝了他们***后的希望。回老家开网约车肯定不挣钱，但如果继续留在郑州的话，不但拿居zhu证需要时间，***关键是花十几万再***一辆符合新政要求的新车，是否会亏本，多久能回本，心里没底儿。小郭表示，他们圈里有消息声称郑州区域内将在4月1日起查处无营yun证的车辆，没有平台派单保护的情况下，如果再揽客拉活的话，真就成了一名hei车司机了，逮住罚一次受不了，听说本次遭清退的不合规车辆接近4万台。
滴滴通过架构调整，确立了“安全合规”的核心路线。在所有调整中，第1条便是升级安全管理体系。滴滴将安全上升到了核心的作用。内部信中直接指明了安全是第1用户价值。基于这个核心思路，滴滴新增了两大总裁级别的高管。其中，安全事务部负责人王欣为首席出行安全官（Chief Safety Officer），直接向CEO程维汇报。信息安全部负责人卜峥为首席信息安全官（Chief Security Officer），向CTO张博汇报。在安全层面直接增加两名“CXO”足以看出滴滴对安全的重视。
