红绿灯的发展历史
红绿灯
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1914年，美国出现了电动启动交通信号灯。交通信号灯由一个红色，绿色和***圆形投影仪组成，安装在纽约市第五街的一座塔楼上。红灯表示“停止”，绿灯表示“通过”。 1918年，有控制交通灯和红***通灯。受控交通信号灯，一个是将压力检测器置于地下，当车辆接近红灯时车辆变为绿色;另一种是使用扬声器启动红绿灯，当机会为红色时，按下拍击使红灯变为绿色。红***通灯当行人踏上压力敏感的道路时，他们可以发现有人正在过马路。红外光束可以延长信号的红光一段时间，延迟汽车的释放，避免交通事故。
红绿灯
信号灯的出现使交通得以有效控制，对转移交通流量，提高道路交通容量，减少交通事故具有明显的效果。 1968年，联合国《道路交通和道路标志信号协定》定义了各种信号灯的含义。绿灯是交通信号灯，面向绿灯的车辆可以直行，左转并右转，除非另一个标志禁止某种转向。左转和右转的车辆必须优先考虑在交叉路口合法驾驶的车辆和穿过人行横道的行人。红灯是禁止的信号，面向红灯的车辆必须停在停车线的交叉点。黄灯是一个警告信号。面向黄灯的车辆不能越过停车线，但是当车辆非常靠近停车线并且不能安全停放时车辆可以进入交叉路口。从那时起，这一规定在全世界已经司空见惯。
从信号发出之日起，它的情报被写入***。 信号灯是***。它通过一些传感器（观察），只能看到瞬间，只看到刚刚发生的事情。随着大数据和人工智能，一切都开始发生变化。有了Gaode地图的数据，无论用APP导航汽车的哪个地方，一目了然，一目了然。看，思考远，自然比其他人做得更多。 “互联网信号灯比传统的仅有传感器的灯更容易预测，因为它可以清楚地感知上游交叉路口有多少车辆过来，然后在十分钟后判断它应该是红色还是绿色，并找出哪些部分交通灯设置不合理，改变后诸葛是一位不知名的先知。
