治理“黑殡仪车”
要治理“黑殡仪车”，殡葬管理部门必须加大宣传力度。对于逝者家属来讲，可能本身没有“正规军”与“**”的意识，而且处于失去亲人的痛苦中，也不会去费心甄别、计较殡仪车的问题。也许正是这种心理，才给了不法之徒以可乘之机。因此，殡葬管理部门要借助媒体的力量，广泛宣传，让逝者家属能够“认清”正规运尸车，远离“黑殡仪车”。同时，对于殡葬管理部门可能出现的“监守自盗”问题，有关部门也务必严肃查处，
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殡仪专用车
王业勇表示，feifa运尸车往往是个人或者是企***的车辆，并没有运营资质，且存在诸多问题。首先，正规的殡仪车辆会定期检查、维修、消毒，而feifa运尸车并不一定能保证卫生条件，存在传播***病风险；其次，feifa运尸车运送脱离了监管，“你不知道它是真的把运到殡仪馆，还是运到外地土葬”，给殡葬领域的监管造成盲区。
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殡仪馆建设标准
《殡仪馆建设标准》是根据住房城乡建设部《关于下达2010年建设标准编制项目计划的通知》（建标〔2010〕180号）的要求，由***一零一研究所等有关单位共同编制完成。
编制过程中，编制组遵循《殡葬管理条例》、《殡仪馆建筑设计规范》等政策和规范性文件，按照《工程项目建设标准编制程序规定》、《工程项目建设标准编写规定》的要求，在***不同地区进行了广泛深入的调查研究，总结了各地区殡仪馆建设的经验。在此基础上，对大量资料进行了科学的论证与分析，形成了标准征求意见稿。经广泛征求有关方面的意见、反复修改形成了送审稿。经***审查会通过后，进一步修改完善形成报批稿，并经住房城乡建设部、***发展改革委批准发布。
本建设标准共分六章：总则、建设规模与项目构成、规划与规划布局、面积指标、建筑与建筑设备、专用设备。
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