聚乙烯链条导轨切割-聚乙烯链条导轨-康特环保

聚乙烯链条导轨可以称为聚乙烯链条导轨向件，它是静压导轨，应用于支撑与导向链条，有利于防止链条磨擦，能够防止噪音，聚乙烯链条导轨切割，增加链条使用时间。***磨、防温、精密、稳固、无声、环保等高精度的链条导向。

能够***多的应用于长期免维护工作部位，能够应用于办公设备、纺织机械、港口机械、海洋工业耐腐蚀滑动部位等。甚至可以用于产品包装、罐装与输送机器、食品包装机作配件用，其很强的耐磨性与超长的使用时间。

护舷板性能大比拼

1.超高分子量聚乙烯护舷板耐磨性居塑料之首，聚乙烯链条导轨，比尼龙66和聚四氟乙烯高4倍，比碳钢高6倍，所以生产的护舷板耐磨性能也非常好；

2.超高分子量聚乙烯护舷板自润滑性和聚四氟乙烯相当，摩擦系数仅为0.07--0.11； 3.超高分子量聚乙烯护舷板冲击能吸收值在所有塑料中为好的，消音效果非常好； 4.超高分子量聚乙烯护舷板冲击强度在塑料之首，为PC的2倍，ABS的5倍，且能在液氮温度（--196℃）下保持高韧性；

5.超高分子量聚乙烯护舷板化学稳定性很高。

综上所述，聚乙烯链条导轨订做，用超高分子量聚乙烯生产出来的护舷板性能具有高耐磨、耐腐蚀、耐冲击、自润滑，可制作装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的料斗、料仓、 滑槽的衬里。由于它具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，使上述粉状材料对储运设备，不发生粘附现象，绿色聚乙烯链条导轨，保证稳定运输。

超高分子量聚乙烯板特性；

1、耐磨性：耐磨性：耐磨性（分子量比）在冠上的塑料，并超过一定的金属（砂浆磨损试验装置）

2、耐冲击性：分子量达到150万时大值；

3、自润滑：0.05 - 0.11的摩擦系数，在水1 / 2尼龙润滑剂；聚四氟乙烯在没有润滑的情况下；

4、耐化学性：20°C 80°C，80种溶剂，无异常现象；

5、能量吸收的影响：能量吸收值的影响，在所有的塑料中高，所以噪声阻隔是非常好的；

6、极低的饱和吸水率：0.01%

7、超低温使用：可在环境中使用- 80度。