南阳精拉钢管-聊城恒硕金属(推荐商家)

我公司是聊城市精密钢管、精密无缝管、精密光亮钢管、光亮钢管行业中创立早，规模大、实力强的企业之一，是集生产、销售为一体的现代化企业。

集团公司以“质量、诚信、服务社会“为使命，不断进行技术创新，引进***技术，提升产品的质量。公司自创办以来，一直坚持“诚信合作，共同发展”的经营理念，在这一理念的指导下，我公司在短短几年中从一个小公司已跃为聊城无缝管行业中的佼佼者，公司在长期的业务合作中已经成为成都、包钢、冶钢、鲁宝、无锡、天津等几大钢厂的代理商。

多年来，公司把顾客放在首位，建立起了产品售前、售中、***服务体系，全过程满足顾客需求，使我们的产品和服务深得顾客的信赖，与顾客建立了长期合作和互利关系。公司坚持质量立场，***推行质量管理，产品从合同签订、原材料采购、生产、检测、***服务全过程实施严格的控制，产品性能完全符合标准要求，保证为顾客提供满意的服务和产品。

随着家用汽车越来越多的进入各个家庭，汽车的需求量日益增加。汽车和直接有着密切的关系。

汽车用的品种规格繁多，其中减振器管和传动轴管是用量的品种。减振器是汽车的重要部件，它由缸体、贮油简等组成。缸体是减振器的核心和关键部件，国内外的各种车型主要采用精密无缝钢管制作，有些厂已开始采用焊接钢管为坯的冷轧（拔）精密管制作。上海钢管股份有限公司从20世纪60年开始研制汽车用管，20世纪80年开始按DIN 2393标准为桑塔纳车用管的国产化进行试验，至今已开发了以减振器管为主的轿车用冷轧（拔）无缝精密钢管，品种规格达40余个。1995年的产量为1700余吨。同时，还开发试制了减振器缸体用精密冷加工焊接钢管和贮油筒用焊接钢管，为桑塔纳轿车的国产化做出了贡献。

根据产生脆性的回火温度范围，可分为低温回火脆性和高温回火脆性。　　

低温回火脆性 合金钢淬火得到马氏体***后，在250～400℃温度范围回火使钢脆化，其韧性一脆性转化温度明显升高。已脆化的精密管不能再用低温回火加热的方法消除，故又称为%26ldquo;不可逆回火脆性%26rdquo;。它主要发生在合金结构钢和低合金超高强度精密管等钢种。已脆化精密管的断口是沿晶断口或是沿晶和准解理混合断口。产生低温回火脆性的原因，普遍认为：(1)与渗碳体在低温回火时以薄片状在原奥氏体晶界析出，造成晶界脆化密切相关。(2)杂质元素磷等在原奥氏体晶界偏聚也是造成低温回火脆性原因之一。含磷低于0.005%的高纯并不产生低温回火脆性。磷在火加热时发生奥氏体晶界偏聚，淬火后保留下来。磷在原奥氏体晶界偏聚和渗碳体回火时在原奥氏体晶界析出，这两个因素造成沿晶脆断，促成了低温回火脆性的发生。　　

中合金元素对低温回火脆性产生较大的影响。铬和锰促进杂质元素磷等在奥氏体晶界偏聚，从而促进低温回火脆性，精拉钢管，钨和钒基本上没有影响，钼降低低温回火精密管的韧性一脆性转化温度，但尚不足以***低温回火脆性。硅能推迟回火时渗碳体析出，提高其生成温度，故可提高低温回火脆性发生的温度