耐高温防腐减摩涂层 PTFE涂层 四氟乙稀涂层

FKS-856C铁路轨道干膜涂层

涂层适用范围：

l  使用部位：曲线外轨内侧

使用条件：施工场所相对湿度不大于85%，被涂轨道表面温度应高于凝点5℃以上。一般在霜雪天、大雾天都应停止喷涂

MLK-DRY干膜涂层材料组成及减磨机理

干膜涂层是一种以界面润滑原理取代油脂流体润滑原理的新型高分子复合润滑材料，主要由主成膜物质（合成树脂、聚合油）、次成膜物质（固体润滑材料）、极压抗磨剂、稀土化合物及高聚物等添加剂组成，它具有很高的抗极压性，且摩擦系数很小，能在摩擦界面间形成干式润滑膜，可以防止金属表面微观凸起穿透润滑膜，隔开摩擦副表面，从而起到减磨作用。

产品特点

l  润滑效果优异、附着力强、长效性突出。

l  具有抗极压性高，摩擦系数小、减磨性好、不加速钢轨剥离掉块。

l  车载喷涂效率高，喷涂设备可搭载任何列车连续作业成绩，不需中途停车换料。

l  使用方便，可人工喷涂，也可以使用喷涂设备自动喷涂。

l  不污染道床，便于超声波探伤，符合环保要求，可在车箱内使用。