六、热性能及冷却速度
各种塑料有不同的比热容、热导率、热变形温度等热性能。比热容高的塑化时需要热量大，应选用塑化能力大的注塑机。
热变形温度高，塑料的冷却时间短，立式注塑机，脱模早，但脱模后要防止冷却变形。
热导率低的塑料冷却速度慢(如离子聚合物等冷却速度极慢)，故必须充分冷却，要加强模具冷却效果。热浇道模具适用于比热容低、导热率高的塑料。比热容大、导热率低、热变形温度低、冷却速度慢的塑料则不利于高速成型，必须选用适当的注塑机及加强模具冷却。
各种塑料按其种类特性及塑件形状要求，必须保持适当的冷却速度。所以模具必须按成型要求设置加热和冷却系统，以保持一定模温。当模温升高时应予以冷却，以防止塑件脱模后变形，缩短成型周期，降低结晶度。
当塑料余热不足以使模具保持一定温度时，则模具应设有加热系统，使模具保持在一定温度，以控制冷却速度，保证流动性，立式注塑机一般多少钱，改善填充条件，或用以控制塑件使其缓慢冷却，防止厚壁塑件内外冷却不均匀及提高结晶度等。
对流动性好、成型面积大、料温不均的则按塑件成型情况，立式注塑机模具怎样安装，有时需加热或冷却交替使用或局部加热与冷却并用。为此模具应设有相应的冷却或加热系统。
七、吸湿性
塑料中因有各种添加剂，使其对水分有不同的亲疏程度所以塑料大致可分为吸湿、黏附水分及不吸水也不易黏附水分两种，料中含水量必须控制在允许范围内，否则在高温、高压下水分变成气体或发生水解作用，使树脂起泡、流动性下降、外观及力学性能不良。所以吸湿性塑料必须按要求采用适当的加热方法及规范进行预热，在使用时防止再吸湿。
三、常见缺陷分析
虽然塑件薄壁化有很多优点，但却降低了塑件的可成型性，以致于用常规的注塑成型方法无法成型这些薄壁塑件。在进行薄壁塑件的成型时，存在如下常见问题：
1、短射
短射是指由于模具型腔填充不完全造成塑件不完整的质量缺陷，即熔体在完成填充之前就已经凝结。
常规注塑成型的填充过程和冷却过程是交织在一起的。当聚合物熔体流动时，熔体前沿遇到相对温度较低的型芯表面或型腔壁，就会在其表面形成一层冷凝层 。熔体在冷凝层内继续向前流动，随着冷凝层厚度的增加，实际型腔流道变窄，冷凝层厚度对聚合物的流动有着显著的影响。
因为常规注塑成型时塑件的厚度较厚，所以此时冷凝层对注塑成型的影响还不是很大。但在薄壁注塑成型中，当冷凝层的厚度与塑件厚度之比随着塑件厚度的变薄逐渐增加时，这个影响就很大。特别是二者的尺寸可以相互比较时更为突出。
当塑件的厚度减小时，冷凝层对流动的影响将会以指数形式增加，这也更说明了冷凝层在薄壁注塑成型中的影响之大。如果仅从注塑成型考虑，则需要注塑机有高的***速率，使塑料熔体填充型腔的速率超过冷凝层成长的速率(或者使冷凝层的成长速率变慢)，这样才可在流动截面封闭前完成填充动作，进行薄壁塑件的注塑成型。
当流动长度为300mm、塑件壁厚为3.0 mm 时，此时 L/T为100，用常规注塑成型技术就很容易达到;但当塑件壁厚下降至1.0mm 以下时，这个曾经很容易达到的流长厚度比(100)就变得非常难达到。
七、行车安全生产须知：
1、电动单梁起重机(俗称行车)须由专人操作，操作者须经培训合格后方可上岗操作。
2、开车前应进行试车，试车是在无载荷的情况下，检查各运转机构、控制系统和安全装置是否灵敏、准确、安全可靠;检查吊钩，吊索是否牢固，外观无破损。
3、电动单梁起重机在起吊工件时，工件的重量应在吊钩、吊索及电动单梁起重机允许的范围内。
4、不得沿主梁方向斜吊工件。
5、不得在有火灾***、bz***的介质中工作以及用来吊运熔化金属和***、******物品。
6、吊装工件行走过程中，工件以稍离地面为宜。
7、电动单梁起重机在吊运工件行走过程中，工件下面严禁站人。
8、严禁将工件吊起后，操作人员离开操作现场，双滑板立式注塑机批发，行车无人管制。
9、工作完毕，电动单梁起重机应停在规***置，升起吊钩，切断电源。
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