高空作业车结构
研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式专用底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。
底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了***偏移。采用独特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保证了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。
伸缩臂式高空作业车的技术特点
1.提升臂：臂上带有长度传感器的四节伸缩臂。如果工作角度超过PLG控制的安全工作角度和高度，传感器将自动报警。提升角度和工作高度自动显示在电子控制面板上，清晰可见。单个液压升降缸和液压缸分别配有双向平衡阀，确保臂的稳定性和可靠性，整车无钩。
2，四个液压支腿：每个支腿配有一个支腿延伸传感器，并分别安装有双向液压锁，左右是：确保支腿放下后不会收缩;如果没有扩展或扩展如果没有到位，它将报警，并且自锁无法工作，确保安全操作。腿控制阀是手动阀，四个支腿可以单独控制。
3.中心旋转360度，实现摆动和工作桶上的双位操作，PLC电子控制，（以两个电控箱的形式）。
4，工作桶：能够移动平坦，垂直，易于工作。工作桶限量200公斤。
5.安装动力单元，即当主车辆发生故障时，动力单元可以用于紧急情况，并且可以实现臂的伸展和腿的伸展和收缩。此操作添加了手动开关和电子控制开关，以实现灵活操作。
高空作业车辆的常见故障
1.落臂时的振动：（1）气缸内的空气（2）限速阀调节不当。补救措施：（1）按维修方法排除空气（2）重新调整;
2.无法锁定可变宽度的气缸。原因：（1）平衡阀锥和阀座密封的平衡被刮伤或有***（2）平衡阀弹簧断裂和卡住（3）接头泄漏（4）气缸内部泄漏。补救措施：（1）修理或更换（2）修理或更换（3）拧紧（4）修理或更换;
3，气缸活塞杆突出漏油原因：（1）密封圈损坏（2）活塞杆刮伤。补救措施：（1）更换油封（2）修理或更换，清除***。
4.流量不足：（1）发动机转速过低（2）油泵严重磨损。补救措施：（1）适当加速（2）修理或更换故障。
