一、整车特点 <!--EndFragment--> 三支点电瓶叉车--FE3R系列简介: 三支点电瓶叉车--FE3R系列轻型小三支点后驱平衡式蓄电池叉车简介:整车设计以人机工程学为主导思想,率先采用国际先进的EPS电子助力转向技术。该叉车体积小、作业灵活、能在窄小的场地作业;启动加速平稳、噪音低、操作方便、可靠性高;作业效率高,劳动强度低。而且比传统叉车更清洁、环保、安全。是库房、火车站台、电梯、超市、车箱内对箱装物资进行装卸、短途运输和拆码头作业的最理想选择。 1.采用国际先进的EPS电子助力转向技术:节能环保:EPS不存在液压动力转向系统的燃油泄漏问题,EPS通过电子控制,对环境几乎没有污染;安装方便:EPS的主要部件可以配集成在一起,易于布置,效率高:液压动力转向系统效率一般在60%~70%,而EPS的效率较高,可高达90%以上。 2.采用最新的后轮驱动方式,蓄电池沉至于车架底部,大大降低了整车的重心,稳定性极好。 3.整采用车变轴距的设计理念,大大降小了转弯半径,使整车使用场地更广,操纵更灵活。 4.电机具用再生制动和下坡能量回收反充电功能,延长了蓄电池的使用时间和寿命。 5.CAN总线技术,减少布线,保证通讯信号传递可靠性。 二、可靠性、安全性 l 电控系统配置成熟可靠的意大利ZAPI,安装采用全封闭结构,保证电控免受污染和水溅。 l 整车关键零部件,从电控、电机到仪表都采用成熟可靠的品牌,重要零部件都经过了严格的试验,保证了整机的性能。 l 整机电路具有过热保护、反接保护、防短路等功能。 l 整车设用座椅开关及紧急断电开关。当司机离开座椅超过设定时(3S左右)后工作电机将自动关闭,防止没有必要的电源消耗,保证了操作者的安全。 l 本车辆配制了充分的安全装置以减小意外事故的发生: A) 当货叉起升到最高点时,本车使用了机械限位和电器限位的双重安全保护。 B) 当转向角度超过+20°时,行驶速度自动降低。 C) 当电气系统有任何错误发生时,车辆自动停止运行。 D) 在通电(电源钥匙开关旋到ON位置)之前,如果有任何控制按钮处于活动状态,如先踩下加速脚踏板、前进后退开关处于中位、驾驶员没有做好等,车辆将不会行驶。 三、可维修性 l 全开的机盖,使蓄电池、电控、驱动轮的保养和维修十分方便。 l 性能可靠的交流行走电机,无碳刷、免维修。 l 整车结构简洁、紧凑。特别是FE3R10~12AC右侧门的设计,而且蓄电池下布置有滚轮,用户只需要用手一拉蓄电池,就可以对整车进行一次全面的维修保养。 <!--EndFragment--> <!--EndFragment--> <!--EndFragment--> <!--EndFragment--> FE3R06-08AC门架数据表 | 负载能力数据表(kg)c=500mm | 名称 | 提升高度 | 自由提 升高度 | 门架缩 回高度 | 门架展 开高度 | 门架倾仰 前仰/后仰 | 无侧移,实心单轮 | h3 | h2 | h1 | h4 | α/β | | | | | mm | mm | mm | mm | (。) | FE3R06AC | FE3R08AC | FE3R10AC | FE3R12AC | 二级标准式门架 | 2500 | 0 | 1560 | 3430 | 3/5.3 | 600 | 800 | 1000 | 1200 | 3000 | 0 | 2005 | 3875 | 3/5.3 | 600 | 800 | 1000 | 1200 | 3600 | 0 | 2305 | 4175 | 3/5.3 | 560 | 720 | 920 | 1050 | 4000 | 0 | 2305 | 4375 | 3/5.3 | 480 | 650 | 800 | 950 | 二级全自由提升式门架 | 2500 | 1450 | 1955 | 3835 | 3/5.3 | 600 | 800 | 1000 | 1200 | 3000 | 1500 | 2005 | 3875 | 3/5.3 | 600 | 800 | 1000 | 1200 | 3600 | 1800 | 2305 | 4175 | 3/5.3 | 560 | 720 | 920 | 1050 | 4000 | 2000 | 2505 | 4375 | 3/5.3 | 480 | 650 | 800 | 950 | 三级全 由提升 式门架 | 4000 | 1300 | 1780 | 4375 | 3/5.3 | 450 | 630 | 750 | 900 | 4200 | 1400 | 1880 | 5140 | 3/5.3 | 430 | 600 | 720 | 800 | 4500 | 1500 | 2005 | 5340 | 3/5.3 | 380 | 500 | 580 | 700 |
产品参数信息: 特 性 | 1.1 | 制造厂商(简称) | | 诺力 | 1.2 | 型号 | | FE3R06AC | FE3R08AC | FE3R10AC | FE3R12AC | 1.3 | 驱动方式:电动(蓄电池或电源),柴油,汽油,燃气,手动 | | 电动 | 1.4 | 操作方式:手动,步行,站驾,座驾,拣选 | | 座驾式 | 1.5 | 额定荷载能力 | kg | 600 | 800 | 1000 | 1200 | 1.6 | 荷载中心距 | mm | 500 | 1.8 | 前悬距 | mm | 250 | 260 | 1.9 | 轴距 | mm | 812/897 | 952/1037 | 重 量 | 2.1 | 含蓄电池(参见6.5)时自重 | kg | 1740 | 1850 | 2050 | 2200 | 2.2 | 满载时桥负载 前/后 | kg | 1960/380 | 2235/415 | 2530/520 | 2720/580 | 2.3 | 空载时桥负载 前/后 | kg | 760/980 | 800/1050 | 860/1090 | 910/1290 | 轮 子 车 体 | 3.1 | 轮胎:实心橡胶,超弹性体,气胎,聚氨酯胎 | | 实心橡胶 | 3.2 | 前轮规格 | | 13×4 1/2×8 | 3.3 | 后轮规格 | | ¢254×82 | ¢310×125 | 3.5 | 车轮数量,前轮/后轮(×=驱动轮) | | 2×/1 | 3.6 | 前轮轮距 | mm | 731 | 3.7 | 后轮轮距 | mm | 0 | 基 本 尺 寸 | 4.1 | 门架/货叉架倾仰角,前倾/后倾 | α/β(。) | 3。/5.3。 | 4.2 | 门架缩回高度 | mm | 2000 | 4.3 | 自由提升高度 | mm | 0 | 4.4 | 提升高度 | mm | 3000 | 4.5 | 门架展开高度 | mm | 3875 | 4.7 | 护顶架高度 | mm | 2000 | 2090 | 4.8 | 座位高度 | mm | 945 | 1030 | 4.12 | 牵引销高度 | mm | 760 | 860 | 4.19 | 总长 | mm | 2290 | 2410 | 4.20? | 车体长度(不含货叉) | mm | 1290 | 1460 | 4.21 | 总宽 | mm | 845 | 850 | 4.22 | 货叉尺寸 | mm | 30×100×1000 | 35×100×1150 | 4.24 | 货叉架宽度 | mm | 845 | 850 | 4.31 | 门架下方离地间隙 | mm | 70 | 4.32 | 轴距中心离地间隙 | mm | 65 | 4.33 | 工作通道宽度,1000×1200托盘(1200跨货叉放置) | mm | 2775 | 2945 | 4.34 | 工作通道宽度,800×1200托盘(1200沿货叉放置) | mm | 1890 | 1890 | 4.35 | 转弯半径 | mm | 1040 | 1210 | 性 能 参 数 | 5.1 | 行驶速度,满/空载 | | 8/9 | 8/9 | 7.5/9 | 7.0/9 | 5.2 | 提升速度,满/空载 | m/s | 0.13/0.28 | 0.12/0.28 | 0.16/0.22 | 0.15/0.22 | 5.3 | 下降速度,满/空载 | m/s | 0.22/0.22 | 0.23/0.22 | 0.16/0.20 | 0.17/0.20 | 5.5 | 牵引力,满/空载 | N | 1500/1700 | 1800/2300 | 5.6 | 最大牵引力,满/空载 | N | 3320/3530 | 3420/3640 | 5.8 | 最大爬玻能力,满/空载 | % | 8/12 | 8/12 | 10/15 | 10/15 | 5.10 | 行车制动 | | 液压+电磁 | 电 机 | 6.1 | 驱动电机功率 S2 | kw | 2.5 | 3 | 6.2 | 提升电机功率S2 15% | kw | 3 | 6.3 | 蓄电池标准 | | BS | 6.4 | 蓄电池电压/额定容量K5 | V/A | 24/360 | 24/460 | 24/540 | 24/600 | 6.5 | 蓄电池重量 | kg | 340 | 450 | 500 | 560 | 6.6 | 电瓶尺寸,长/宽/高 | mm | 803/263/734 | 803/263/734 | 808/380/720 | 808/380/720 |
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商品总体满意度