FPT菲亚特动力工程机械用发动机C系列C87ENT

机型图

C系列：

• 喷油系统：现代化燃油直喷系统，***控制燃油喷射量，实现***快负载响应，***大扭矩和***佳动力性能；C87采用非常紧凑的第二代高压共轨系统；C10&C13采用是电控泵-喷嘴直喷系统。热动力性能高，燃油消耗率低，瞬时烟度排放低；
• 发动机设计：超精加工斜齿正时齿轮，***控制带预喷脉冲的喷油系统，机体下端加强板，曲柄臂带平衡轴，后置式齿轮室，悬挂式油底壳。低震动，低噪音；
• 零部件集成：集成的CCV(曲轴箱闭环通风)系统和零部件高集成的发动机设计，水冷式机油冷却器，机油泵，水泵都有旁通，并集成于缸体内；有效防止泄漏；
• 特点：专为工业应用设计的新发动机，稀燃设计，无辅助设施，***低冷起动温度-15℃（带加热隔栅，***低-25℃），带辅助机油泵，全方向***大允许持续倾斜角35º，无外冷式EGR和VGT，达到Tier3标准。全工况，高性能；
• 进气方式：复合式涡轮增压器（仅用于C13），每缸4气门，废气旁通涡轮增压带空-空中冷进气系统，通过***优化扭矩，负载响应和降低油耗方面的热动力性能，提高发动机效率。发动机功率密度高，负载响应时间短；
• 600小时机油更换周期：***佳的发动机机械间隙、活塞环和机油润滑系统的设计。减少维护需要和运营成本；
• 维修方便&***便利：***服务网络，由于发动机ECU（电控单元）带有CAN总线控制和检测接口，更便于发动机维修和诊断。快速服务支持；
• 选装列表：SAE1标准变速箱接口；PTO两种可能的布置方式（SAE-A法兰或B法兰，9齿或13齿），***高扭矩可达200Nm；空调压缩机布置方式；低位安装涡轮增压器。用户导向；

型谱表：

气缸排列：L-直列   进气方式：TAA-增压中冷   排放技术：I-EGR-废气内部再循环   喷油系统：ECR-电控共轨；EUI-电控泵-喷嘴