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河南塑料土工格栅在试验路基检测的使用效果如:
1.弯沉测定。试验路铺筑后,用BZZ-100型标准汽车、5.4m长杆弯沉仪,每隔50m测定混凝路面弯沉值。
2.实侧弯沉和平均弯沉L=11.50mm,均方差δ=2.21,代表弯沉L?代=15.14mm。
3.按理论计算,在旧路上(δ=0.330mm)加铺10cm沥青混凝土,计算弯沉到达0.24mm,增加一层土工格栅计算弯沉值能达到0.14mm,相当于增加了8cm厚的沥青混凝土,实测数据表明>0.10mm的点占2.8%;≥0.15mm的点占2%,≥0.30点占1.1%。以上数据表明在沥青混凝土中加设土工格栅作用明显。
河南塑料土工格栅纵向搭接应依据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。固定玻纤格栅时,不能将钉子钉于玻纤上,也不能用锤子直接敲击玻纤,固定后如发现钉子断裂或铁皮松动,洛阳土工格栅批发,则应予以重新固定。玻纤格栅铺设固定终了后,需用轻型胶辊压路机适度碾压稳定,使格栅与原路面粘结结实,并严厉控制车辆在其上行驶,严禁车辆在格栅层上急转向、急刹车和倾倒混合脚料,以避免对塑料土工格栅形成损伤或毁坏。
河南土工格栅的使用,在防止公路的不均匀沉降,提高公路的承载力,防止路基断裂和反射裂体,延长公路的使用寿命,河南土工格栅批发,保证公路的施工质量等方面起到了重要的作用,发挥了其独有的优势。
河南塑料土工格栅补强路基时,使粒状填料与网格互相锁合在一起,形成稳定的平面,防止填料下陷,可承受一定冲击载荷;并可将垂直载苛分散,防止路面裂纹;可减少路面材料用量;加快施工速度。
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河南塑料土工格栅能有效的提高加筋承载面的嵌锁
河南塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向,加强了分子链间的联结力,达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在河南土工格栅中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。

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土工材料广泛的用于生产施工的各个角落,各种类型的企业也不断的兴起,人们对于企业产品要求也变得越来越苛刻,其中土工工程逐渐成熟,土工材料种类多样化。土工格栅等土工材料用途广泛,主要有水利、电力、矿井、公路和铁路等土工工程,土层分离的过滤材料;水库、矿山选矿的排水材料,高层建筑地基的排水材料;铁路、公路、机场跑道路基的补强材料,沼泽地带修路的加固材料;沥青路面的防裂材料等都大范围的用到土工材料。
照这样的形式发展下去,土工材料的使用还会更加广泛,未来市场深不可测,但是土工材料的继续发展还是必然的,周口土工格栅批发,
河南土工格栅加筋土路基稳定性的重要原因,进一步验证土工格栅加筋土路基处理技术的主要原理,是以各种类型的土工格栅产品置于土体内部、表面或各层土体之间,依靠格栅筋材的抗拉特性,通过其与周围土体间的摩擦和嵌固作用,改变了加筋土体内部应力场及位移场的分布。
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