粮油配送-金琪农副产品(在线咨询)-苏州粮油

　粮食运输为国有铁路、大型公路运输企业垄断，壁垒高;需要与国有粮食局有良好的合作关系。粮食仓储为国有粮食局占主要份额，粮库盈利艰难，非国有企业仅作为进行粮油加工、贸易的一个必要环节，政策、投资门槛高，进入壁垒、风险大。内河码头中转服务，对陆地运输配套要求高，需要铁路/公路/水路运输的资源整合，运作难度大。沿海码头中转服务，首先需要有基础的码头资源，粮油配送公司，进入壁垒高，围绕码头服务进行的资源整合，对于码头物流企业相对容易。　　

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昆山金琪农副产品有限公司建设有行业领军的配送中心，配有大型的冷冻库、保鲜库、宽敞明亮的无尘配送车间，整齐有序的原料仓库。数百台多功能冷藏车，送货车，应急车服务于千家万户。“民以食为天，食以安为先”，公司实行严格的质量监督体系，配备有专业的检测人员和检测室，确保各个环节的食品安全，让老百姓吃得放心。

正是由于物流体系建设采取了这些积极措施，粮食流通工作在有效保证供应的同时节省了大量的费用。随着粮食产量的增加和粮食经营的放开，粮食物流环境发生了很大变化，不可控制因素变得更加复杂，合理组织粮食物流的难度越来越大。尽管这样，政府及有关部门对粮食物流工作的重视程度并未改变，对在粮食市场主体多元化情况下组织粮食物流进行了一系列有益的探索。表现在：通过明确国家扶持的粮食品种按保护价收购等措施，推动粮食种植结构的调整，为粮食物流的合理化提供优质粮源保证；

昆山金琪农副产品有限公司建设有行业领军的配送中心，配有大型的冷冻库、保鲜库、宽敞明亮的无尘配送车间，整齐有序的原料仓库。数百台多功能冷藏车，送货车，应急车服务于千家万户。“民以食为天，食以安为先”，公司实行严格的质量监督体系，配备有专业的检测人员和检测室，确保各个环节的食品安全，粮油市场，让老百姓吃得放心。

（二）实现我国粮食物流科学化的对策建议经济增长方式的转变、经济全球化趋势的增强和加入世贸组织带来的中国经济运行结构的调整，要求我们在重视粮食物流必要性的同时，采取积极的措施解决当前粮食物流存在的问题，粮油配送，使其得到健康成长。国家粮食局已经明确粮食物流体系建设是2006年6项重点工作之一，特别要求抓好物流关键环节的建设，健全粮食流出和流入体系，苏州粮油，衔接粮食产销区的物流通道，拓宽粮食物流渠道，降低流通成本，提高粮食流通效率；积极发展粮食产业化，促进粮食流通向生产和精深加工两头延伸，延长粮食产业链，提高粮食经营效益等。据此，具体应从以下几方面着手：