





传动轴是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。因此,一组传动轴是配套出厂的,荆门传动轴厂家,在使用中就应特别注意。
重型载货汽车根据驱动形式的不同选择不同型式的传动轴。一般来讲4×2驱动形式的汽车仅有一根主传动轴。6×4驱动形式的汽车有中间传动轴、主传动轴和中、后桥传动轴。6×6驱动形式的汽车不仅有中间传动轴、主传动轴和中、后桥传动轴,而且还有前桥驱动传动轴。在长轴距车辆的中间传动轴一般设有传动轴中间支承.它是由支承架、和支承组成。
传统结构的传动轴伸缩套是将花键套与凸缘叉焊接在一起,将花键轴焊在传动轴管上。而GWB公司的传动轴一改传统结构,将花键套与传动轴管焊接成一体,汽车传动轴厂家,将花键轴与凸缘叉制成一体。并将矩形齿花键改成大压力角渐开线短齿花键,这样既增加了强度又便于挤压成形,适应大转矩工况的需要。在伸缩套管和花键轴的牙齿表面,整体涂浸了一层尼龙材料,不仅增加了耐磨性和自润滑性,而且减少了冲击负荷对传动轴的损害,提高了缓冲能力。
传动轴故障:
当传动轴出现故障时,车辆在起步和开始驱动时会出现异响,在行驶中会频繁振动,振动和异响与车辆速度有关,因为它们是由于传动轴转动产生的离心力传递到车身上所致。一般情况下,振动和异响是和行走系统的振动一起发生的(如驱动桥),但是这种故障发生在传动轴某一转速范围内。
传动轴诊断:
通常传动轴的振动是由于差速器连接凸缘法兰安装不正确引起的,在检修过程中容易被忽视。在必要的时候,必须检查传动轴的弯曲情况和传动轴与凸缘法兰的连接情况。
2.传动轴部件损坏的原因是前后传动轴、万向节轴叉、接合突缘又、伸编节键槽轴变形,使整套传动轴传动时产生轴线摆差;或因万向节缺乏滑油而过分磨损松旷;或因伸缩节滑健槽与槽之间加剧磨损松旷等。使整套传动轴在传动时空隙量增大和产生轴线摆振,中心吊架长期受其震击影响而下部断裂。
传动轴支架的特点及作用:
1、低碳钢塑性好,但强度硬度较低,焊接性与冷冲压工艺性很好,可用来制作各种标准件、轴套、容器等;
2、高碳钢塑性差,硬度高,疲劳强度差,切削加工性差,优质传动轴厂家,做轴类零件韧性不够,易断。这类钢适合制作静承压型、耐磨性零件,如重钢轨、轧辊。适当热处理后也可制作弹簧、钢丝绳等等需高硬度、高耐磨性零件;
3、汽车传动轴的主要作用是支撑回转体、传递动力。工作条件一般会承受交变转矩及拉压载荷,叉车传动轴厂家,轴颈与键部位承受较大的摩擦与磨损。失效形式主要是断裂与局部过度磨损,断裂包括疲劳断裂与过载断裂。故选材时材料应具有:足够的强度、刚度和一定的韧性,良好的耐磨性,高的疲劳强度以及良好的切削加工性。即要求主轴具有良好的综合力学性能。
4、而中碳钢经过适当的热处理可获得良好的综合力学性能,达到心部韧,表面耐磨的零件。
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