




1参加起重吊装作业人员,包括司机、起重工、信号指挥、电焊工等均应属特种作业人员,必须是经***培训、考核取得合格证、并经体检确认可进行高处作业的人员。
2 起重吊装作业前应详细勘察现场,按照工程特点及作业环境编制专项施工方案,并经企业技术负责人审批,船用起重电机,其内容应包括:现场环境及措施、工程概况及施工工艺、 起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳及索具的设计选用、地耐力及道路的要求、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。
3 起重机械进入现场后应经检查验收,单相起重电机,重新组装的起重机械应按规定进行试运转,包括静载、动载试验,咸宁电机,并对各种安全装置进行灵敏度可靠度的测试。扒杆按方案组装后应经试吊检验,确认符合要求方可使用。

4)轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,组装时使毛毡受压缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想,由于毛毡的补偿性能极差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但极易堵塞,回油作用难以发挥。
3、加油量过多:减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,双速起重电机,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。
4、检修工艺不当:在设备检修时,由于结合面上污物清除不彻底,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。

***说与大车运动方向有关的有:左右限位、凸轮控制器内左右运行互锁触点、正反转交流接触器的互锁、制动轮包闸、电阻箱电阻丝完好情况、大车电动机本身。首先做的是先检查主回路,触摸电动机温度看温度是否正常若不正常检查电机和转子回路串的电阻箱是否完好,若温度和试运行声音正常且保护控制盘上主接触器为分断,若分断检查主回路是否缺相或接地现象.
处理步骤如下:
1、欲行驶方向限位损坏或其中间间继电器常开触点损坏。
2、大车凸轮控制器内左、右互锁触点运动方向的触点接触不良或线缆有断点。3、检查制动包闸是否打 开、检查举升缸电动机。

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