“好汉不提当年勇”现在专职的滴滴司机，基本是养家糊口的状态。如今的还在跑滴滴的司机，里面的辛酸，可能每一位司机都深有体会！
一个普通的专职滴滴司机的事例：早上7点出车，晚上8-9点收车，全天跑车13~14个小时，全日流水500块，除去滴滴平台抽水和油耗，一天“毛利”300块左右，一个月流水就是10000块左右。乍一看还错，月入过万耶！但月“纯利”能有多少呢？我们来粗算一下，跑一天12个小时以上，接30单，平均一单15元，总共收入450元，在扣除加油，午餐，真的是少的可怜，这还不算车***，车损，和违zhang。挣钱少就算了，还老遇到刁难的乘客，真是心酸。
自滴滴诞生以来，就有一个问题一直伴随着它的成长：跑滴滴真的***吗？想回答这个问题必须要弄清楚几个概念：第1，财务自由是分阶段的，多少钱才能称得上***呢？是达到吃大闸蟹的财务自由还是喝拉菲的财务自由？第二，“跑滴滴”是上下班偶尔跑跑的状态还是每天认真去跑的状态呢？
滴滴快车对上下班偶尔跑滴滴的兼职司机来说，他们的目的就是通过滴滴挣点油钱，并不指望赚大钱，这肯定是没问题的，不然也不会有那么多车主活跃在顺风车平台上面了。
滴滴快车不断为特殊群体的出行便利提供持续迭代的解决方案。例如为不熟悉智能手机的老年人增加亲友代叫代付功能；同时也在不断完善无障碍版本，方便视障人士出行，并推出了宝贝专车服务。
汽车共享的出行方式有助于节能环保。2016年，滴滴顺风车和专快车（含拼车）全年减少了144.3万吨二氧化碳排放，相当于近91万辆小汽车行驶一年所排放的二氧化碳量，或4811万颗树一年吸收的二氧化碳量。其中，北京、成都、杭州顺风车和专快车（含拼车）的节能减排效果***显著。
