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喷涂后的处理
喷涂后要检查喷涂层与轴颈基体是否结合紧密,如不够紧密,则除掉重喷。如检查合格,可对曲轴进行磨削加工。由于等离子喷涂层硬度较高,一般选用较软的碳化锡砂轮进行磨削,磨削时进给量要小一些(0.05—0.10mm),四平曲轴,以免挤裂涂层。另外,磨削后一定要用砂条对油道孔进行研磨,以免毛刺刮伤瓦片。经清洗后,将曲轴浸入80—100℃的润滑油中煮8~10h,待润滑油充分渗入涂层后即可装车使用。
发动机在大修中必须对曲轴进行检验,查明磨损情况,并进行正确的修理,保证曲轴所要求的疲劳强度和耐磨性。曲轴






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热处理和表面强化处理技术
曲轴的热处理关键技术是表面强化处理。球墨铸铁曲轴一般均采用正火处理,进口久保田V2607曲轴,为表面处理做好***准备,表面强化处理一般采用感应淬火或氮化工艺。锻钢曲轴则采用轴颈与圆角淬火工艺。引进的设备有AEG全自动曲轴淬火机床、EMA淬火机床等。
据国外资料介绍,球墨铸铁曲轴采用圆角滚压工艺与离子氮化结合使用进行复合强化,可使整条曲轴的抗r疲劳强度提高130%以上。国内部分厂家近几年也进行了这方面的实践,取得了良好的效果。曲轴
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粗磨主轴颈、连杆颈轴颈、侧壁及沉割槽。数控曲轴磨床可一次装夹磨削全部曲轴主轴颈和连杆轴颈,此类磨床一般配双砂轮头架,可满足多品种、低成本、高精度、大批量生产,应用工件回转和砂轮进给伺服联动控制技术, 可以一次装夹而不改变曲轴回转中心即可完成所有轴颈的磨削,包括随动跟踪磨削连杆轴颈;采用静压主轴、静压导轨、静压进给丝杠(砂轮头架)和线性光栅闭环控制系统,磨削轴颈圆度精度高,且磨削效率极高。曲轴
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