声屏障分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,高铁声屏障寿命,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;声屏障的中间使用透明的反射型隔声板,能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域,通过声学治理,控制混响时间及室内声环境,高铁声屏障哪便宜,满足***场馆要求
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常用的铁路声屏障吸隔声板三类:一类:水泥声屏障(高强水泥声屏障),高铁声屏障现货批发,金属吸音板和透明隔声板。金属吸声板面板采用镀锌金属板,板厚常用0.8-1.0mm,吸声板背板采用镀锌板,板厚0.8-1.0mm;吸声填料采用48kg/m3离心玻璃棉,外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撑钢龙骨采用镀锌板不小于1.2mm,龙骨横向间距≤60mm。 铁路透明隔声板透光率≥80%,铁路透明隔声板计权隔声量(Rw)≥30db。
铁路声屏障立柱(H型钢)
常用立柱规格:100*100*6*8 125*125*6.5*9 150*150*6.5*9
直立声屏障在我国目前***常用的声屏障形状,一般都是直接放在地上,天津高铁声屏障,设置直立型声屏障抗风载能力强,不会轻易跌倒,从安装方面来说构造简单、 易于安装建造,不需要过于复杂的操作,这样会降低工程成本;还有日后的声屏障维修更换也是比较容易的。
直立型声屏障往往靠增加屏体高度,增加声屏障降噪效果;直立型声屏障常常用于工厂 厂房、小区等对于降噪要求不是特别高场所。
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