





传动轴出现故障原因的分析:
1.故障现象
行驶中传动轴出现异响车速越高响声越大达一定速度时车速振抖车门、方向盘等强烈振响。若此时空挡滑行振动更强烈降到中速振抖消失但异响仍然存在。
2.主要故障原因
①传动轴弯曲、平衡块脱落凸缘和轴管焊接歪斜花键配合松旷。
②中间轴承支架垫圈磨损松旷万向节十字轴回转中心与传动轴同轴度误差过大。
3.故障诊断
①周期性异响车速越快响声越大应检查传动轴是否弯曲、平衡块有无脱落花键配合是否松旷。
②举起汽车挂入高速挡查看传动轴摆振情况。特别是当抬起加速踏板车速突然下降时若摆振更大则为凸缘和轴管焊接歪斜或传动轴弯曲。
③若连续振响应检查中间轴承支架垫圈等。
传动轴的设计,是为了轴上零件的装拆与固定,为什么设计中间粗呢,来解说一下:
轴的设计经验表明,纺锤型轴***耐用,实际设计时。就模仿这个形状,做成中间粗,分多阶梯两边细。
从节省材料、减少质量的观点来看,船用联轴器厂家,轴的各横截面要是等强度的。但是从加工工艺观点来看,轴的形状确实愈简单愈好。简单的轴制造时省工,热处理不易变形,万向联轴器厂家,并有可能减少应力集中。
当决定轴的外形时,在能保证装配精度的前提下,既要考虑节约材料,又要考虑便于加工和装配。
因此,为了便于轴上零件的装拆与固定,且使轴上各截面接近于等强度,烟台联轴器厂家,通常将轴设计成中间粗两端细的阶梯形。
如果汽车传动轴配件生产所需主要原材料的平均采购价格波动较大,那么对传动轴配件生产企业的成本控制则带来一定压力;如果主要原材料价格发生大幅波动而传动轴生产企业又未采取有效措施予以应对,轮盘联轴器厂家,将对传动轴配件企业的经营业绩带来不利影响。由此可见,***汽车零部件中的传动轴配件行业,主要原材料压力风险也是生产企业所不能忽略的主要风险。
汽车传动轴配件按其重要部件--万向节的不同,可有不同的分类。如果按万向节在扭转的方向是否有明显的弹性可分为刚性万向节传动轴和挠性万向节传动轴。前者是靠零件的铰链式联接传递动力的,后者则靠弹性零件传递动力,并具有缓冲减振作用。刚性万向节又可分为不等速万向节(如十字轴式万向节)、准等速万向节(如双联式万向节、三销轴式万向节)和等速万向节(如球笼式万向节、球叉式万向节)。
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