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广州市非航国际物流有限公司具有物流代理服务;供应链管理;仓储咨询服务;仓储代理服务;国际货运代理;航空货运代理服务;货物报关代理服务;商品批发贸易;商品零售贸易;货物进出口;技术进出口;许可经营项目：道路货物运输;国际快递业务;跨省快递业务;省内快递业务等服务等大型综合物流公司。

这次合***改的备案规则的改变能带来什么？

合同的修改，义乌去坦桑尼亚散货双清运费，备案将给海运业务的运作带来极大的便利和灵活度。现行的监管模式要求船东对合约的每个更改，不论是路径，品名，价格乃至这几年流行NAC（Named Account）的添加，都必须在出货前（CY Gate In）在FMC的Servcon上进行电子数据的备案。

这个规定给船东，货主，货代都带来极大的工作量，合约洽谈，更改，坦桑尼亚散货双清，r签字，义乌到坦桑尼亚散货双清多少钱，需要耗费非常多的时间，然后必须提前备案的规定往往造成虽然价格谈妥了，可是货却由于备案没做不能出运或者出运以后只能适用高运费条款甚至是普适运价（Tariff）的情况。整体海运的效率有所下降。坦桑尼亚散货双清

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5）韩国仁川，分为仁川老港、仁川新港，还有京仁港，很多韩国买家不喜欢将货物发到仁川京仁港是因为拖车费比较高！

6）韩国首尔不是港口也不是国际机场，距离韩国首尔***近的港口以及机场就是仁川机场。7韩国仁川分为仁川老港、仁川新港，还有京仁港，很多韩国买家不喜欢将货物发到仁川京仁港是因为拖车费比较高！

7）货物从中国发到韩国有一个特点：就是提单，箱单发r票一定要及时提供给韩国客人。

中国到韩国的海运特点是：只要在始发港中国一订舱，在韩国就能收到船公司的到港通知，这时候韩国客人或是韩国货代以及韩国物流公司就需要在韩国海关申报EDI，如果到港后你才提供相应的单据，韩国海关会收罚金，罚金一般为100-150美金/次。

所以到韩国的货物务必要在始发港一订舱的时候就提供给韩国客人相应的单据进行申报！坦桑尼亚散货双清

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12、巴拿马运河附加费PTF

全称是Panama Canal Transit Fee。和苏伊士运河附加费同理，远东地区和美国西边（简称美西）到美国东边（简称美东）的航线一般都要经过巴拿马运河，船舶通过巴拿马运河时船公司需要向运河当局***一定的通航费用，这个成本船东通过巴拿马运河附加费的形式向客户收取。

13、临时风险附加费TAR

全称是Temporary Additional Risks。这个费用有点莫名其妙，其实可以简单理解为***附加费，义乌至坦桑尼亚散货双清多少钱，或者认为是***附加费的另一种说法。

14、超重附加费HLA

全称是He***y-Lift Additiona，也叫做Surcharge For Over Weight。指单件货物的重量超过了一定的标准（不同货代或船东所规定的标准可能不一样），需要特殊设备（如重型吊机）或者特殊操作（如需要垫料、加固材料和人工进行***或加固），装卸作业比较困难，或在船舶积载上需要特殊处理，为了弥补增加的操作成本而收取的一个附加费。

一般为超过2吨、3吨或5吨就算超重。超重附加费按照重量计收，重量越大，附加费越高，如果要转船，则每转船一次，加收一次。坦桑尼亚散货双清