PPA GV-5H FWA

 

在正常环境条件下，PPA树脂通常对脂肪烃，芳香烃、氯代烃、酯、酮、醇和大多数水溶液表现出***的抗溶性，这类树脂不能经受极强的酸和强氧化剂的作用。可溶于酚和***，PPA并非天生阻燃，根据UL94标准，阻燃级牌号的树脂的定级为V0，直至0.031英寸厚度。

 

尽管其它熔融工艺也能使用，绝大多数PPA树脂是用传统注塑法加工的，把PPA原料预干燥到低于0.1%的湿度水平，然后装入热密封的金属衬里袋子货盒子内，这些容器能保证PPA原料在加工前不用在干燥，加工工艺可接受的湿度水平是0.15%或更低。加工湿度的树脂能使分子量降低，造成相应的机械性能上的损失，使用干燥剂贮斗式干燥器，在175（度F)条件下很容易把树脂干燥到***湿度到-25（度F)甚至更低。干燥时间视吸收的水量而定，一般在4-16个小时范围内。注塑时熔融温度在615-650（度F)范围内，物料在机筒内的停留时间不超过10分钟，这样注塑出来的产品机械性能***佳。要求模具温度至少在275（度F)以便得到完全结晶和尺寸稳定性***佳的产品。具有部分薄壁的部件，由于冷却速度慢，可以在较低的模温***塑。模温对于成品部件的表面外感***佳化是至关重要的。用于真空镀金属成电镀金属的矿物填料级PPA树脂的模具表面温度要求350（度F)

 

在正常环境条件下，PPA树脂通常对脂肪烃，芳香烃、氯代烃、酯、酮、醇和大多数水溶液表现出***的抗溶性，这类树脂不能经受极强的酸和强氧化剂的作用。可溶于酚和***，PPA并非天生阻燃，根据UL94标准，阻燃级牌号的树脂的定级为V0，直至0.031英寸厚度。由于PPA树脂的杰出的物理、热和电性能，尤其是适中的成本，使它有广阔的应用范围。这些性能和优良的耐化学性一起，使PPA成为汽车工业许多用途的候选者。趋向更好的空气动力学车身设计连同更高性能的马达，将提高发动机箱的温度，使传统的热塑塑料显得不尽适用。这些新的要求使PPA成为制作下述部件的候选材料之一：汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件。