55Si2MnB SUP13日本原装进口弹簧钢 55Si2MnB SUP3锰钢带 东莞钢材
55Si2MnB弹簧钢化学成分
碳 C ：0.52～0.60
硅 Si：1.50～2.00
锰 Mn：0.60～0.90
硫 S ：≤0.035
磷 P ：≤0.035
铬 Cr：≤0.35
镍 Ni：≤0.35
铜 Cu：≤0.25
55Si2MnB弹簧钢力学性能
抗拉强度 σb (MPa)：≥1274(130)
屈服强度 σs (MPa)：≥1176(120)
伸长率 δ10 (%)：≥6
断面收缩率 ψ (%)：≥30
硬度 ：热轧,≤302HB;冷拉+热处理,≤321HB、
55Si2MnB因含硼，其淬透性明显改善 轻型、中型汽车的前后悬挂弹簧、副簧。55Si2MnB我国自行研制的钢号，淬透性、综合力学性能、疲劳性能均较60Si2Mn钢好 主要制造中、小型汽车的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧 。
55Si2Mn、60Si2Mn、60Si2MnA硅含量(Wsi)高(上限达2.00%)，强度高，弹性好。抗回火稳定性好。易脱碳和石墨化。淬透性不高。主要的弹簧钢类，用途很广。制造各种弹簧，如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧，汽缸安全阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧，磨损严重的弹簧。
弹簧钢在轧制加工中须特别注意脱碳和表面质量。钢材表面严重脱碳时，会显著降低钢的疲劳极限。对于高硅弹簧钢如70Si3MnA，应注意避免石墨化。因此，在热加工时停轧温度不应过低（≥850℃），避免在石墨化较易形成的温度范围（650～800℃）内停留时间过长。
弹簧制成后经喷丸处理能使弹簧表层产生残余压应力，以抵销表层上的部分工作应力，***表层裂缝的形成，这可显著提高弹簧的疲劳极限。
(二)弹簧钢按照生产加工方法分类
1.热轧(锻)钢材包括热轧轧圆钢、方钢、扁钢、钢板，锻制圆钢、方钢。
2.冷拉(轧)钢材包括钢丝、钢带、冷拉材(冷拉圆钢)。
(三)弹簧钢按照钢材交货状态分类
1.热轧(锻)钢材
A.以热轧(锻)状态交货钢材经热成形制成弹簧，然后进行淬火和回火处理。
B.以退火状态交货钢材经冷成形制成弹簧，然后进行淬火和回火处理。
以上均应符合相应的交货状态硬度的规定。
2.冷拉(轧)钢材
A.钢丝
①铅浴等温淬火冷拉钢丝(又称派登脱处理冷拉钢丝)钢丝制成弹簧后只需进行低温回火，以消除应力。
②油淬火和回火钢丝冷拉成所需尺寸后，进行连续加热、连续油淬火和铅回火。钢丝制成弹簧后只需进行底温火，以消除应力。
③冷拉钢丝(即不经淬火和回火处理的钢丝)
a.以冷拉状态交货。
b.以退火、正火或回火处理状态交货。
以上两种状态交货的钢丝制成弹簧后均需进行淬火和回火处理。
B.钢带
①冷轧状态交货制成弹簧后需进行低温回火，以消除应力。
②淬火和回火状态交货制成弹簧后需进行低温回火，以削除应力。
③退火火状态交货制成弹簧后需进行淬火和回火处理
C.冷拉钢材
以退火状态交货钢材经冷成形制成弹簧，然后进行淬火和回火处理。
东莞耀泰钢材公司
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