




***识别在停车场管理系统中的实现过程
一,固定车辆进入时,摄像机摄取图像,系统自动识别***号码,***颜色,自动判断车辆类型等,同时记录数据库车辆的入场时间等信息,然后判断车辆是固定车辆还是临时车辆,如果是固定车辆系统自动放行,无需人工控制道闸的开关;临时的车辆进入时,系统将计时,并将入场信息自动录入数据库,发出警报,需要人工干预方来放行;
二,在出口部分,车辆到达停车场出口识别区域,摄像机自动识别车辆***号码、车辆颜色并录入出场信息,然后对车辆类型做出判断。如果是内部车,就按照用户设定或物管要求,不锈钢工地闸,系统直接抬闸放行或者确认后放行;如果是临时车辆的话,就按车辆类型和停车时长收费标准等确定应收的停车费。
普通摆闸和智能摆闸的区别统计分析在这,主要体现在以下这些方面
3、摆闸结构检查:主要包含标称钢制板材厚度在2mm,且机身不锈钢板厚度要大于1.2mm,摆闸的拦阻体即摆门部分用运动灵活,无阻滞现象。
4、设备外壳防护等级实验
5、外壳对外接机械碰撞的防护等级实验
6、警示功能检查:在未收到允许通行信号或者摆闸开机自检不通过;摆门运行不到位或者人员通过通道时超过了设定的允许通行时间的情况应作出警示 。
7、允许通行/禁止通行功能检查

普通摆闸和智能摆闸的区别统计分析在这,主要体现在以下这些方面
8、应急放行功能检查:摆闸在断电或者发生故障后应能处于无拦阻状态。
9、防尾随功能检查
10、视觉、听觉指示功能检查
11、自检功能检查
12、***出厂设置功能检查
13、开启时间检查和关闭时间检查:智能摆闸开启和关闭时间不大于6S,宜可调。
14、允许进入时间和允许通行时间检查:智能摆闸允许进入和通行时间应该在两秒到60秒范围内,并且可调。

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