





传动轴***轴承损坏,更换***轴承时,汽车传动轴,必须要拆开中间十字轴。拆之前,首先要检查十字轴是否间隙过大(松旷感),传动轴万向节,间隙不大的话,就不考虑更换十字轴,只利用拆开的时机做黄油更换***(原车十字轴没有注油孔),这就要求工人在拆十字轴时保留原件的完整无损。
开拆前做好轴叉和传动轴之间的相对位置记号:前段传动轴、轴叉、后段传动轴三各部件的相对位置。要取下***轴承,必须把轴承一侧的轴叉去掉,这就必须拆解中间十字轴。拆解十字轴的顺序是:先把要拆掉的轴叉的一边的滚针轴承外套从轴叉孔内顶出(轴叉孔内有内卡簧,先取下),再顶出另一侧的轴承外套。
汽车传动轴配件能在不同轴心的两轴间甚至在工作过程中相对位置不断变化的两轴间传递动力,连接或装配各项配件而可移动或转动的圆形物体配件,一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。
汽车传动轴配件的作用就是使在不同轴心的两轴间甚至在工作过程中相对位置不断变化的两轴间传递动力。
目前,十字轴式刚性万向节传动轴配件在汽车传动系中用得***广泛。另外一个重要的组成部分是滑动花键副,由内、外花键组成,烟台传动轴,用于传递长度的变化。传动轴的万向节摆角和滑动花键副的伸缩量,是根据整车布置时进行的传动轴跳动校核而确定的。一般的情况下还可能有传动轴管,空心的轴管具有较小的质量但能传递较大的扭矩,并且比相同外径的实心轴具有更高的临界转速的特点。
传动轴要定期维护和***,具体如下:
1.出车前要检查传动轴的连接螺栓是否松动,***支承轴承,传动轴公司,滑动花键副、万向节是否有充足的润滑脂;
2.当车辆每行使2000公里时,对传动轴各润滑部位加注一次充足合格的润滑脂;
3.当传动轴部件松动磨损时,要及时进行更换维修,传动轴只要更换一个零部件时必须重新做动平衡检查,否则导致整个传动轴的报废,甚至造成整车事故;
4.传动轴使用超出规定的保修期后即使传动轴工作正常,也需要拆下进行一次动平衡复检。
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