龙V载货车-天津益利佰成-龙V载货车代理商

国内市场上现在的主流单桥中型卡车，以低顶排半驾驶室为主流，部分车型有半高顶设计，拓宽了驾驶员头顶空间。不过，高顶双卧驾驶室的单桥中卡你见过吗？

趁着在一汽解放青岛即墨工厂出差的机会，我就见到了一款这样的高顶双卧单桥货车——解放龙VH。

● 外观点评：龙VH与普通龙V中卡仅有一个高顶的区别，在中卡上采用高顶驾驶室确实是一大亮点。除了宽敞的驾驶室空间外，双卧铺设计也是更加考虑到夫妻车、父子车的切实需求。

一汽青岛龙V在整车外观与细节设计上的表现都符合自身中产品的***，造型亮眼、大气，三个进风口层层排列，不仅保证了较佳的散热性能，也让整个前脸更加夺目、有内容。顶部导流罩，能够有效降低风阻进而降低油耗，这也是所有司机师傅都希望看到的，更低的油耗带来更高的经济效益。

驾驶室内部处处彰显其人性化的设计理念，为驾乘人员塑造更舒适的驾乘环境、更简易的驾乘操作。

而在用户选车***看重的三大件方面，龙V的表现十分给力。搭载一汽大柴、锡柴等国四发动机，配备8档变速箱，龙V载货车， 8吨级1092后桥(大载重工况，选装435后桥)，传动效率高、燃油经济性十分优异，整车匹配表现更加出色，达到国四排放标准。

龙V驾驶室采用全金属车身、全金属***杠，外观更具金属感，比其前身赛龙更显硬朗和霸气。加厚的侧围外板和车门防撞梁有着超大的强度和刚度，在发生碰撞时可以以较小的变形吸收更多的能量，极大地提升驾驶室内的驾驶员在碰撞时的安全系数。

龙V采用J6后视镜，采用了镜片可单独更换的结构，降低了维修成本、便于维修和调整，龙V载货车出售，并且美观、大方。 为保证卡车司机安全驾驶，为生命树立更强的防护屏障，青岛解放引入了驾驶室安全舱概念，龙V载货车经销商，从驾驶舱的结构设计到制动系统都进行了的优化和改善，保证行车安全。

龙V驾驶室空间更大，更加舒适；座椅由液压座椅升级到气囊座椅，在舒适驾驶的同时有缓解驾驶疲劳作用，提高驾驶安全性。 底盘设计方面前悬挂采用橡胶悬挂加板簧复合悬挂，不仅提升了空载行驶车辆的平顺性、车辆驾乘舒适性，又能保证整车具有较强的承载能力，达到20吨。加长加强的板簧，保证了承载力的同时，有效减小来自地面的颠簸。 模型为1:24比例。驾驶室可以向前翻起，前轮可左右转向，货箱栏板可以打开，整车可动部件十分丰富，精致度也让人满意。