高速护栏板的附件及规格是什么
高速公路波形梁钢护栏附件及规格是什么样的，为什么要设计成这样的规格呢，现在我就为大家来讲解一下。。
连接件一般有：防阻块(***标准护栏常用连接件)、托架(国道、省道、地方公路等为节约成本可选用);。
产品说明：。
护栏板总长度4.32米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。 栏板的宽度310MM，厚度：4MM。。
1吨护栏板可铺：4MM厚的61米 。每公里4MM厚的重16.388吨。。
每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。。
立柱规格：114*4*1200 立柱壁厚足厚(喷塑)。
防阻块 镀锌/喷塑型。
防水帽 镀锌/喷塑型。
波形护栏构件分别是：护栏板、立柱、柱帽、防阻块/托架、连接螺栓、拼接螺栓、横梁垫片、端头。。
波形护栏板说明书
一、波形护栏板的结构
波形梁护栏用的各种材料应符合以下各项规定。
1、波形梁护栏板均采用 4mm厚波形梁护栏板，立柱采用Φ140×4．5圆钢管立柱和□130×130×6方钢管立柱 （SB 级）。
2、护栏板与立柱连接，采用六角形防阻块连接，SB级采用300×200×290×4.5 防阻块连接。
3、地下管线、通信人孔和手孔两侧上方填土高度小于 1．3m 的路段采用现浇混凝土基础方式安装立柱，其立柱基础 1．5m 范围内的填土密实度应满足路基一般要求，土方路段护栏采用打入式立柱，安顺护栏板厂家，石质路段以及无法打入立柱的路段，采用钻孔施工法。
4、护栏防盗可采用设计中的防盗螺栓连接。
5、波形梁板、立柱、端头及连接螺栓所用普通碳素结构钢(Q235)，其技术条件应符合 《碳素钢技术条件》(GB700—88)的规定。
6、拼接波形梁的螺栓应采用高强螺栓，材料采用 45 号钢，其技术条件应符合 《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》(GB3632～36331995)的规定。
7、防阻块材料可用型钢来制造，其技术条件应符合 《冷弯型钢技术条件》(GB6725—2002)的规定。
8、立柱埋置于混凝土中时，混凝土用材料应符合交通行业标准 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2002)的规定。
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波形护栏构件分别是：护栏板、护栏板价格立柱、柱帽、防阻块/托架、连接螺栓、拼接螺栓、横梁垫片、端头。
材料：优质钢板经防腐处理。
制造工序：优质钢板经酸洗、冲压成双波或三波板，后做热镀锌或热镀锌喷塑处理。 产品特点：防腐性能好、抗老化、美观大方、安装简便快捷。
用途：工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。
波形梁钢护栏板代号：普板 DB01，加强板 DB02，
(2)立柱：A、 114 * 4.5 * L直径壁厚 长度B、 140 * 4.5 * L立柱代号：G-Z， 孔距：L， 孔径:
(3)(3)防阻块：178 * 200 * 3.0 (A型代号：F-1)200 * 200 * 3.0 (B型代号：F-2)注：目前采用的是A型防阻块，与钢管立柱配合使用。每只重2.7-3.0㎏，与九孔板配套。(以上为二波板专用防阻块)护栏板价格
主要作用：用于一段路的末尾，高速公路护栏板厂家，用于末端护栏板的保护和美观作用。护栏板价格
护栏板价格材质：Q235，优质低碳钢表面处理：热镀锌或者热镀锌喷塑。护栏板价格主要作用：用于一段路的末尾，用于末端护栏板的保护和美观作用。制造工序：优质钢板经酸洗、冲压成双波或三波板，后做热镀锌或热镀锌喷塑处理。产品特点：防腐性能好、抗老化、美观大方、安装简便快捷。护栏板价格用途：工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。
山东润金交通设施有限公司作为波形护栏板生产厂家，我们对自己的产品有充足的信心，如若产品出现丝毫质量问题，于客户需求产品不符，我公司愿承担一切责任，望广大客户放心，选择润金，就是选择合格的质量，就是选择合格的产品，就是选择叫自己安心的货源。 广大客户如果对我公司出厂的产品及技术方面的问题 ，均可来电话询问，我们公司将耐心为您解惑，为您分忧，是我们的荣幸。
波形梁护栏是用在高速公路两侧的基础防撞设施，波形梁护栏一般采用热镀锌、浸塑两种表面处理形式。波形护栏板常用规格：波形梁护栏板：4320*310*85*3/4； 三波波形护栏板：4320*506*85*3/4； 双波立柱：直径114/140 mm×壁厚4.5mm×高度m； 三波立柱：直径114/140 mm×壁厚4.5mm×高度m； 波形梁护栏板系统原理：1、高速公路波形梁护栏板是半钢性护栏的主要形式，波形公路波形护栏板厂家，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。2、高速公路波形防护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。3、高速公路波形梁护栏板钢柔相济，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
（1）路侧护栏一般按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以通盘考虑；（2）路桥衔接部是护栏布设的***。大、中桥上一般用混凝土墙式护栏，其与波形梁护栏连接时有一个刚柔过渡的过程，应预以重视。波形梁护栏此时要采加强型，并与墙式护栏牢固连接。为避开桥上伸缩缝的影响，可在桥台上加设一段墙式护栏；（3）路侧护栏在紧急电话处，既要设置开口，以要妥善保护电话设施，锌钢热镀锌护栏板厂家，应予以特殊考虑；（4）互通立交匝道一般要设置波形梁护栏。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板（单块长度4m）已不能使用，而要用的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计；（5）在设高挡墙的地段，应考虑护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见，可改设墙式护栏；（6）隧道内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接；（7）***分隔带采用波形梁护栏时，必须充分考虑与***分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏，在***隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾，此外在急弯处也要注意；（8）采用带防阻块的波形梁护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，安全性能较高，
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