强化齿轮的原理，小模数齿轮，就是金属外表遭到高速金属颗粒束的接连捶击，即在其外表导入一个压应力。根据这个机制，好像看来找一台能够进行强化的机器并不困难。然后，事实证明过早的传动失效和产品退货，让不少浙江汽车齿轮厂商不得不重新审视这道看似简略的加工工艺。热处理后，浙江汽车齿轮外表遭到的接连强化介质的捶击，将剩余奥氏体转化成马氏体。这能增加材料硬度。
一、载荷分布的均匀性：这样做是避免因为齿面部分磨损影响齿轮的寿数。要求是在啮合时齿面，齿轮的接触要杰出，避免呈现应力会合的状况。
二、传动侧隙：为了储存润滑油供应空间，小模数齿轮小模数齿轮生产厂家，要求在啮合时，齿轮与非作业齿面之间需求存在必定的间隙。补偿因温度改动和弹性表型引起的尺度改动以及加工和安装过失的影响。不然，小模数齿轮小模数齿轮厂，齿轮传动在作业中或许被卡死。
什么是齿轮系数？
什么是齿轮的模数？模数表示轮齿的大小。模数是分度圆齿距与圆周率（π）之比，单位为毫米(mm)。
除模数外，表示轮齿大小的还有ＣＰ（周节：Circular pitch）与ＤＰ。
齿距是相邻两齿上相当点间的分度圆弧长。
什么是齿轮的分度圆直径？
分度圆直径是齿轮的基准直径。
决定齿轮大小的两大要素是模数和齿数、分度圆直径等于齿数与模数(端面)的乘积。
过去，分度圆直径被称为基准节径。***近，按ISO标准，统一称为分度圆直径。
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